大家好，我是总台记者刘文杰和蒋厚波，今天给大家带来一条铁路建设的大消息！3月25日，我国的首台铁路隧道双动力智能捣固车，在云南昆明正式下线了。这辆车是咱们国家第一个真正实现尾气零排放的大型养路机械。 为了让大家更直观地了解这款新车的厉害之处，咱们先来聊聊它为什么能把尾气给“彻底解决”。原来呀，它身上装了两套动力系统：一套是传统的柴油发电机组，另一套是现代的动力电池。这两套系统可以随时切换模式。 想象一下你在隧道里干活儿，车子可以全程用纯电驱动，这样就没有尾气排放啦，而且声音也特别小。等到要去长距离转场或者在露天干别的活儿时，它又会切换成混动模式，既续航又高效。这种双动力的设计可真是太聪明了！ 别看这个车个子大、技术含量高，其实操作起来特别简单。因为工程师们给它装上了一套完全国产化的智能捣固系统。这套系统就像给车子安了个“智慧大脑”，还配上了“敏锐的感官”，能自动识别、自动调整位置，把作业给做得又准又快。 说到作用，铁路捣固车可是保障咱们铁路线路安全稳定的大功臣。它主要是给道床下面的石头打地基、压实道路的。截至2025年底的时候，全国的铁路营业里程能达到16.5万公里，运营的隧道也能长达2.4万公里。以后这些地方要是需要维护和保养，就靠它来出力啦。 目前这款智能捣固车已经准备就绪，今年4月份就会正式投入使用。以后咱们坐火车会更加平稳安全，也更环保啦！