为了给大家返程提供便利，哈尔滨局集团公司2月15日就启动了春节假期运输工作，一直忙活到了2月23日这天。虽说从初一到初七，总共把旅客们送去了270多万次，每天能送出去30万人次，但这23号的客流可是达到了45万的最高峰。铁路部门动了不少脑筋来保障大家出行，给旅客列车增加了动车组高峰线，还有普速车加挂车厢，又加开了不少临时客车。他们专门把京哈、哈大、哈齐这些高铁线路上的5组智能动车组投入使用，这些新车不仅空间大、充电方便，还能抗得住极寒天气。为了应对省内多地的大风雪天气，哈尔滨局集团公司提前做好了客流预测和运力优化。原本每天能开560列旅客列车，这回他们把临时客车和高峰线列车都加了进来，一天最多能开到740列。这740列火车里，有去北京、长春、延吉、大连的方向，还有去省内齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等地的方向。就在2月23日到24日这两天，光是哈尔滨去亚布力这一段就要开56列火车。 给哈尔滨去牡丹江方向安排了10列动车组临时客车；齐齐哈尔方向开了111列动车；佳木斯方向开了80列动车；牡丹江方向更是开了93列动车。这三个方向在这两天的动车开行对数都达到了历史最高值。车站里也没闲着，给安检、验证的通道都开了更多；还加强了对候车室、站台这些地方的引导和秩序维护。车站里还专门给老年人和行动不方便的旅客提供“一对一”全程陪同服务，不管进站、候车还是上下车都帮着忙。60岁以上的老年人可以打12306客服电话帮忙订票；学生和务工人员购票的时间也从提前15天延长到了17到20天。 铁路部门还派来了叫赵振宇的人负责拍摄这些情况。为了让大家坐得更舒服，他们还在这些新投入使用的智能动车组上做了不少改进。反正不管是270万这个数字也好，2月15日和2月23日这两个时间点也好；30万、45万这些数字也好；还有北京、哈尔滨、长春、延吉、大连、牡丹江、佳木斯、亚布力这些地名也好；这180列加开的列车也好；都被我们用起来了。