话说，大众以前一直盯着增程技术，说它不环保。结果，这次倒好，他们居然打算让老掉牙的EA211发动机重出江湖，给ID. Era 9X当增程器。这EA211可是2011年就出来的老家伙了，三缸和四缸都有，以前那是随处可见，高尔夫、西雅特 Ibiza、斯柯达晶锐、大众 T-Roc、奥迪 Q2、西雅特 Leon，哪里都能见到它的身影。这次给它升级改造成增程器，感觉像是要给它一个新使命呢。 之前大家都知道，大众和上汽搞了个旗舰SUV出来，不过当时也没说太多细节。不过最近大众可算是松口了，确认说这ID. Era 9X就要把1.5T EA211发动机塞进去了，而且还针对增程工况做了一堆改进。你看这发动机本身也有了大变动呢，弄了个可变截面涡轮增压器，还提升了热效率、降低排放，甚至加了水冷式中冷器来降温。 这玩意儿要是真出来了，估计又要掀起一阵风了吧。不过以前大众可不是这么看的呀。六年前冯思翰（Stephan Wöllenstein）还说这东西不环保呢。差不多同时魏曼（Wiedmann）也表示增程技术过时了，没啥潜力。现在看起来这就是打脸嘛。 再看看这车本身尺寸怎么样？车长比宝马 X7稍微长点，宽度稍微窄点，轴距也稍微短点。感觉这尺寸很适合中国人的口味。作为一款“中国特供车”，要是拿到全球市场去卖，估计也能圈不少粉。除了增程版外还有个基础版是后置单电机的，最大功率能有295马力呢，配上51.1kWh磷酸铁锂电池就能跑166英里纯电续航（约267公里）。还能配个65.2kWh电池跑得更远一些（约340公里）。 最猛的还是那个双电机四驱版啦，综合功率高达510马力。这样的配置确实挺唬人的。 最后呢给大家提个醒哦：这次消息可来源于carscoops、CEO Mocks VW After Adopting Range-Extender Tech It Once Dismissed。