说到咱大湾区北上的高铁，官方这次算是定了名！这回是真的要动真格的了，项目总投资高达826亿元。说起来怪有意思的，湖南跟广东为了给这条铁路取个名，还真纠结了一阵。以前大家伙儿嘴上叫的乱七八糟，什么“永清广”，什么“广清永”，都有。好在湖南和广东最终达成了一致，这回就把名字统一叫“永清广高铁”。 这名字一敲定，不仅是湘粤两省在基础设施上合作进入了新阶段，更是给这条备受关注的大通道开了个好头。这可是国家规划的六大主轴之一，连接广州和重庆的重要一段。既是京广高铁的替补，也是呼南高铁往广东延伸的部分。 看看最新的方案吧。这高铁北边就从正在建的邵永高铁永州站起头，一直往南走。一路上经过湖南的零陵、双牌、宁远、蓝山，出了省界进广东后，再经过清远的连州、阳山、清新，最后到广州北站。整条线大概有390公里长（也有资料说是402公里），湖南占了157公里，广东那边有233公里。一共要建永州、零陵、双牌东、宁远、蓝山、连州、阳山、浸潭（这是个越行站）、清远西和广州北这10个车站。设计时速是350公里。 从时间轴上来看：2024年5月国铁集团就开始搞勘察设计了；到了12月，预可研审查就通过了；2025年5月可研报告又通过了国铁集团的审查；11月广州市规划局开始受理用地预审和选址意见书；2026年1月广东省政府工作报告里也把“广清永高铁”列入了重点项目名单。按照计划，这项目得从2026年一直干到2031年。 现在湖南那边环评和水土保持方案的招标已经启动了，广东那边的征地拆迁工作也开始搞了，全线的定测钻探也在往前推进呢。看着这一套套的前期动作做得这么密集，看来离这条规划了好几年的大动脉变成现实不远了。 这条高铁建好对两边的影响都挺大的。对湖南来说，永州南部那些双牌、宁远、蓝山的地方终于能通高铁了，以后湘中湘西的人去大湾区就不用非得绕到长沙去了。永州到广州的时间估计能从现在的3个多小时压缩到1个半小时左右。 对广东来说嘛，清远北部那些没通高铁的地方也要翻身了。清远北部能被纳入大湾区1.5小时经济圈里来。对粤北那些少数民族地区来说也是好事儿，能帮他们加快现代化建设的步子。 从大的方面看呢，这条高铁跟正在建的邵永高铁接上了头，还能跟规划中的广深第二高铁连起来。这样一来就能形成两条北上成渝地区的高铁路了。这样能把京广高铁南段运能紧张的局面缓解一下。对湘粤两省还有中西部地区高质量发展也算是注入了新动力。