冬天开新能源车可得注意了，特别是安全和续航这块，现在全国各地天天下大雪、下大冻雨，路滑得厉害，对咱这车的要求就更高了。除了跟传统车一样要做个常规检查，电池续航和动力系统这些新能源特有的地方也得特别照顾。冷天电瓶的反应慢了，储电能力肯定会变弱，跑的路也就没以前远了。业内专家还说，要是电池组内部不均衡，情况会更糟。所以定期给电池做个均衡性检查、把充电系统弄稳当，这可是过冬的头等大事。 下雪天撒的融雪剂特别伤底盘和电池包，要是不及时去清理防护，生锈腐蚀的问题很快就来了。轮胎这方面也马虎不得。为了追求静音和省油，咱们的轮胎对气压和磨损可太敏感了。冬天路面滑，要是气压不对或者胎纹磨损严重，急刹车刹不住、侧滑这种危险就很容易发生。专家建议大家要经常看看胎压、清理轮胎上的杂物，千万别在冰面上猛打方向盘或者急踩刹车。 油液保养方面主要得盯着防冻液。这玩意儿主要是给电机和电池散热的，北方特别冷的地方最好是定期测一下它的冰点高低，不够就赶紧换掉。冬天充电效率低是个大问题，建议大家养成“随用随充”的习惯。车开热了温度高的时候充电效率高；另外千万不要等到电快用完了才充，这样对电池寿命不好。去公共充电站的时候要看看插头干不干净，万一有水渗进去容易坏电路。 冬天把车维护好是个系统工程，得兼顾电池、轮胎、油液还有充电习惯这方方面面。只有做到科学养护、提前预防检查，咱们才能让车在大冷天里跑得稳、跑得远。随着技术越来越成熟，以后大家都懂怎么保养了，新能源汽车肯定会越来越普及。