大家最近都在讨论，蔚来ES9终于拿到了工信部的生产许可，这就意味着这辆全尺寸智能电动SUV马上就要上市了。根据第403批公告的名单来看，它已经正式进入了最后的审批流程，离我们见到实车已经不远了。从数据上看，ES9的尺寸达到了5365毫米长、2029毫米宽和1870毫米高，轴距更是达到了3250毫米，妥妥的旗舰级SUV定位。它采用了双电机驱动，前面的电机功率是180千瓦，后面的有340千瓦，最快能跑到220公里每小时。至于重量，根据不同的配置，车身整备质量分别有2845公斤、2870公斤和2915公斤三个版本。 蔚来给消费者提供了很强的个性化定制空间。比如ETC车载装置、各种样式的轮辋、电动踏板、彩色的制动卡钳这些配置都是可以选装的。就连前后灯组的装饰件、保险杠饰条、雷达罩还有车门饰条都能选择熏黑的样式来满足不同人的审美需求。 特别要说的是这款车会搭载EDR系统，也就是汽车事件数据记录系统，这对行车安全能起到很大的保障作用。电池方面，蔚来给ES9配上了宁德时代生产的三元锂电池组。按照政策规定，这车还会继续支持车电分离的模式。消费者可以根据自己的实际需要来选是买车还是租赁电池，这样不仅能降低买车的门槛，用起来也更灵活。 从产品布局上来看，ES9的推出让蔚来在高端电动SUV这块地盘上的实力更扎实了。跟之前的ES8比起来，它的空间更大一些，尤其是坐在后排的人会觉得很宽敞。所以这款车主要是为了那些对空间要求比较高的家庭用户或者是商务出行的人准备的。 蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌之前说过，ES9会在明年二季度正式发布。他还提到一个好消息，如果现在还有ES8的订单没排产的话，“大概率”可以直接换成ES9的订单。这说明蔚来在产品切换上安排得很周到，他们对新车的市场竞争力也很有信心。 现在中国的新能源汽车市场变化挺快的，从一开始的高速增长变成了成熟发展期，大家对车的需求越来越细分化了。全尺寸电动SUV是高端市场的一个重要细分领域，也是各大品牌比拼技术和品牌价值的地方。蔚来这次推ES9就是想把现有的产品线补齐，同时也是在响应高端电动车市场消费升级的趋势。 行业里的人都说，现在充电基础设施越来越好了，电池技术也在不断进步，大型电动SUV用起来越来越方便了。ES9的上市能给行业一个很好的参考案例，看看高端市场到底还有多大的潜力。 蔚来ES9的公示完成了中国新能源汽车品牌在高端全尺寸SUV领域又一次重要的进步。在这个竞争激烈的市场里，光靠一辆车可不行了，得靠产品力不断提升还有产品矩阵不断完善才行。ES9能不能成功不只是关乎蔚来自己的战略问题，也是给中国品牌向上突破提供了一个好的实践机会。 眼看二季度的发布日期就要到了，大家伙儿都盯着这款新车呢。