中新网吉林3月3日消息，吉林长白山森工红石林业有限公司综合服务处的老养路工侯晓峰，顶着春寒在大山里凿冰。这位58岁的队长带着15名队员，大清早出门去处理那1000多公里的运输主线，因为路面结冰让人无法通行。 春寒使得夜晚冰面重新凝结，给公路带来极大困扰。侯晓峰所在的团队负责维护这条串联着14个林场、几百个村子和防火站点的“生命线”。这就是当地居民外出的唯一通道，中华秋沙鸭连续多年光顾这里也有赖于这条路。 侯晓峰在这里工作了整整15年，他回忆说，这条上世纪末修建的山路崎岖难行，一边是峭壁一边是雪崖。部分路段受到“冰湖”影响，背阴处结了10厘米厚的冰层。工人们抡着工具奋力凿冰除患，汗水把棉服都浸透了。 就在作业进行中，一辆运粮车卡在了路旁泥坑里。队员们赶紧放下工具去帮忙拉绳搭木板，最终把车子弄了出来。这样的救援在红石林区已经司空见惯。 侯晓峰认为这条路的另一层意义在于它是生态保护的“大动脉”，红石林区如今成了许多珍稀动物的家园。当地正在开展中华秋沙鸭栖息地修复工程，大量设备和材料需要通过这条路运往深山。 他还告诉记者林区早已不再进行商业性采伐，现在守路的任务是保护生态环境。眼看四月份冰雪就要消融，到时候会有更多科研人员和志愿者来到这里工作。 一旁的山林里传来鸟儿的叫声，张兵拍摄的照片记录下了养路工们忙碌的身影。最近大山雀开始活跃起来，林子里的野生动物也多了起来。“以前我们是为了把木头运出去，”侯晓峰感慨道，“现在是为了把生态护起来。”时代在变，但他守护这条路的责任心从未改变。