成都的两个高铁站正全速前进：天府站今年就会亮相，简州站则要到2027年通车。先说这个天府站，它可是成都铁路枢纽“四主三辅”的一员大将，位于四川天府新区兴隆湖东边，占地61.2万平方米，光站房就有12.02万平方米，设置12个站台和22条线路。这站修得很特别，采取了“站房高架+站场高架”的设计，方便乘客同层换乘高铁、地铁还有公交。记者3月5日在现场看了，看到了一大堆工人在干活。南侧的玻璃幕墙已经装好了约16000平方米，整体进度到了65%，屋顶上的天窗玻璃也铺好了快四成。等到南边先通了，像成自宜、成达万这些高铁就可以在这里汇合了，北京、广州、昆明这些大城市坐高铁5到8个小时就能到，把四川往南出川的通道又给加固了不少。 再看简州站，它就在2月27日复工了，主要就是为了赶在明年和成渝中线高铁一块儿开门迎客。现场塔吊林立，支模架搭设了七成多。工人们正忙着给东西两侧的地下室绑钢筋、支护模板，机器也是日夜不停地转。简州站一期工程大概8.2万平方米大，包括铁路站房和城市交通换乘中心GTC，高铁、地铁和公交都能“零距离”换着坐。它是成渝中线高铁在成都境内唯一新建的车站，等开通后就和天府国际机场凑成了空铁双枢纽，把成都东部新区建成站城融合的示范区。 到时候你坐成渝中线高铁往东边走，到了简州站就能无缝换乘地铁、公交或者出租车，直接进城里头。这种空铁联运的模式也能让成都更好地融入全国的高铁网，给成渝地区双城经济圈建设添一把力。