我国市场监管部门行动起来了，针对一些存在质量问题的车辆，展开了缺陷调查。结果显示，国内不少车企都主动站出来，把自己有问题的车给召回了，总共有将近两万台呢。这可是件大好事，说明了我们国家在监管汽车产品质量安全上做得越来越好，车企们也越来越有责任感了。这次召回的品牌和车型特别多，监管部门是真的把全链条、多品类的安全风险都给管了起来。比如说一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司和广汽丰田汽车有限公司，他们给部分RAV4荣放和威兰达车型发出了召回通知。技术人员检查发现，这些车子的多媒体屏系统控制程序有点毛病，启动的时候屏幕会一直黑着，没办法恢复。如果在雨雪雾天开车，前风挡玻璃就没法除霜除雾了，视线肯定受影响。两家丰田系企业都承诺会免费给这些车升级控制程序。奇瑞汽车股份有限公司也把部分探索06和全新瑞虎7 1.6T车型给召回了。原来这些车在生产装配的时候操作规范没执行到位，发动机ECU分支线束的卡扣没固定好。时间长了线束就会松动跟别的零件摩擦磨损。要是碰到极端情况，车辆行驶中可能会突然熄火失去动力。奇瑞汽车说会让授权服务网点把相关车检查一遍，该修的修该换的换。 这次召回不光针对乘用车领域，商用车也没落下。东风商用车新疆有限公司对DFV4258GP6N型液化天然气（LNG）半挂牵引车也发出了召回通知。毛病还不少呢：有些车在极限工况下发动机废气再循环系统（EGR）冷却器除气不畅会过热甚至渗漏引发发动机故障；供气管路上稳压器后设计有问题导致漏气无法切断气源；排气系统局部过热也会损坏零件引发故障或起火。东风商用车新疆有限公司说要换改进型的EGR冷却器和排气歧管，还要在供气管路上装个电磁切断阀实现自动切断泄漏。 这次好多车企几乎同时发布召回计划不是偶然的，都是因为国家市场监督管理总局依据消费者投诉、舆情监测等线索依法启动缺陷调查才做的动作。这充分证明了我们国家的缺陷产品召回制度运行得很顺畅有效能及时发现风险还能督促企业处理问题。“监管引领、企业主责、技术支撑、社会共治”这种局面挺好的。 我们也得提醒各位车主密切关注国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心或者对应汽车企业的通知通知安排检修吧安全无小事大家都要重视起来共同筑牢汽车产品安全防线才行啊！