咱们来聊聊这个道通EVO Nano，其实吧，这机器之前被人叫错了名字，把人家给误认为是EVO Mini了。不过官方这次终于把真相说了，它真名叫EVO Nano。说实话，虽然它的体积和大疆的Mini系列差不多大，但道通硬是给它起了个“有骨气”的新名字，就是不想和别人直接对着干，给自己留点面子。 避障功能这次算是升级到位了。之前有人说只有高配才有前后避障，后来证明这个说法不对。其实不管你买的是哪款Nano，都能享受到前后下这三个方向的视觉避障。虽说高配和入门款的避障核心差异不大，就是传感器和算法上有点小差别罢了，但日常飞行入门款也绝对够用。 再说相机这块儿。海外爆料说这个参数图上有留白，但现在细节全出来了。高配版用的是1/1.28英寸的大底镜头，F/1.9光圈；低配的是1/2英寸，F/2.8光圈。把这两台机器放在一起看，高配版简直是把Mini2和Mini Pro都给按在地上摩擦了，这在249g这个段位上绝对是数一数二的存在。夜景啊、暗光啊、远景画质自然优势明显，“一机走天涯”的话大底确实诱惑力很大。 最后咱们看看具体参数。重量是249克（带电池），图传距离官方说是10公里（实际可能受环境影响），续航能坚持个30分钟左右（具体数据等实测）。接口是Type-C充电口（可以直接连电脑或充电宝），有前、后、下三个方向的视觉避障（双重保障），还有microSD卡插槽加上机身缓存防止数据丢失。九月底可能就能见到真机了。 总结一下就是：在这个249g的黄金档口里，Nano把图传、续航、避障这几项指标都拉满了。单看纸面参数它就已经把同价位机型按在地板上摩擦了。九月底见分晓吧，到时候咱们再决定要不要入手这款机器。