那是去年9月的事儿，黑河市的四季低温试验场眼看就要投用了，谁承想电力这块儿出了岔子。结果，黑河市跟爱辉区两级党委二话没说，立马成立了专门的专班去现场跑断腿协调电力部门。大家伙儿连轴转干了24小时，硬是把电给接上了。要知道，为了能让企业专心搞研发，当地干部简直是把办公室都搬到了工地上。爱辉区党委书记带头认领难题，陪着企业一块干活。这种实打实的作风让黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司董事长陶涛深有感触，他说这就是用担当换来了企业的轻装上阵。 其实大家伙儿心里都跟明镜似的，试车产业光靠老天爷赏赐的那几个月窗口期肯定是不行的。咱们国家汽车工业的研发周期一天比一天短，自然气候的老路子早就跟不上趟了。为了破局，黑河市拿出来了杀手锏——建设全球最大的封闭式四季低温测试设施。这可是咱黑龙江省推动产业转型升级的关键一招，给整个地区带来了新质生产力。 而且这几年人才也是越来越香。为了留住来自四川的技术总监邓勇军这种行家，当地政府那是诚意满满。不光帮忙安家落户，连科研经费都给配到位。有了这样的好政策和服务环境，大家才愿意留下来干大事。 你看这一组数据就知道现在的变化有多大。眼下全国80%以上、全球45%的寒区试车业务都在黑河集聚。像特斯拉、小米还有大陆集团这些大牌企业，也早就跟咱黑河成了铁哥们。虽然以前这都是靠老天爷赏饭吃，但现在不一样了。 红河谷四季低温试验场就是个新标杆，能全年全天候模拟高寒环境。这就意味着我国汽车寒区测试终于摆脱了“靠天吃饭”的囧境，向“全季可控”迈出了一大步。特别是为了配合这个大项目的快速推进，爱辉区更是拿出了真本事。 别看刚开始企业有点资金紧张的难处，区里立刻就开了三次专题会打通贷款的绿色通道；为了保障配套设施不耽误事，政府只用了25天就把1.1公里的进场道路给修通了，关键是一分钱都没让企业掏。这种“破冰式”服务简直就是项目高效推进的最强后盾。 目前这个产业跃升离不开人才这块引擎的驱动。黑河市搞出了一套“线上+线下”“刚性+柔性”的引才体系，光是围绕试车产业精准引进的测试工程师、数据分析员就有34名；还招录了具备产业背景的公务员11名。大家都把这些企业的高级工程师纳入了地方的“工匠库”，通过政策扶持和服务优化，硬是营造出了“近悦远来”的好生态。 从依赖自然禀赋到打造人工可控环境，从季节性测试到全天候研发支撑，黑河这座“低温航母”的崛起映射出了我国寒地产业向产业链高端迈进的坚定步伐。而它的背后正是干部作风转变、营商环境优化与科技创新驱动同频共振的生动写照。在培育新质生产力、推动高质量发展的时代征程中，黑河的实践无疑为资源型地区转型升级提供了非常富有启示的样本。