百年老站的时代转身 广州站的历史可以追溯到1911年建成的大沙头火车站，迄今已有百余年历史。
作为华南地区重要的铁路枢纽和特等客运站，它见证了中国铁路运输的发展演变。
2026年1月26日，这座承载了几代人出行记忆的车站完成了一次重要的身份转变——停办普速列车始发终到业务，原有始发终到普速列车全部调整至广州白云站，广州站正式转型为高铁枢纽站。
这一转变不仅是运输方式的调整，更是城市交通枢纽功能的优化升级。
运力提升带来出行新体验 2026年春运于2月2日正式启动，为期40天。
广州站客运车间党总支书记涂阳文介绍，今年春运期间，广州站运力进一步提升，春节前（含临时旅客列车）始发终到动车组共196列，同比增加74列，增幅达到60%以上。
这一数字背后反映的是广州站作为高铁枢纽的承载能力大幅提升。
调图后，广州站全面接入京广、梅龙、贵龙、广汕等多条高铁线路，列车辐射范围从原来的华南地区扩大至华北、西南等地，使广州站成为连接全国主要城市的重要交通枢纽。
硬件设施的系统升级 为适应高铁时代的需求，广州站在硬件设施方面进行了全面升级。
进站闸机及安检通道数量较以往均有所增加，安检机从分散布置集中至一楼大厅，增加了安检通道与设备。
车站更新了21条闸机通道及候车大厅五色高清LED屏，对12台老旧电梯进行大修，在各站台新增4台下行扶手电梯。
为提升旅客出行效率，广州站优化了广场出租车上客区流线设计，将原有的绕行改为直行，旅客从出站口直行到路边即可抵达乘车点，减少步行距离600米。
此外，车站还新增了东进、出站口，并在东广场配套设置停车场，进一步优化了交通组织。
环境品质的人文关怀 转型升级不仅体现在运输能力上，更体现在旅客出行体验的细节关怀。
广州站进站口外设有带花香的护栏，站厅内候车室外特别摆放了绿植，第二候车室内的墙壁上绘制了"羊城八景"，打造了园林式候车环境。
车站用竹叶屏风间隔第一候车室、第三候车室以及重点旅客候车室，对站内厕所开展深度保洁，新增香薰炉、香薰球，提升卫生体验。
新建的商务候车区颇为宽敞整洁，为不同需求的旅客提供差异化服务。
软件服务的温度提升 除了硬件升级，广州站在软件服务方面也进行了创新。
车站推广陪同送站小程序，设立12306重点旅客集合点及爱心通道，为老年旅客提供现金购票、优先通行等全程帮扶服务。
商务候车区专员在列车发车前10至15分钟，主动提醒并安排专人引导商务座旅客乘车，确保旅客行程效率和无缝衔接。
这些举措充分体现了以旅客为中心的服务理念，让出行更有温度。
春运首日的运行成效 春运首日，广州站的运行情况良好。
旅客陈先生表示，广州站的乘车指引很清晰，整个进站流程很高效、很顺畅，总体体验很不错。
从商务候车区的咨询情况看，旅客询问最多的问题主要集中在行程效率和无缝衔接上，这反映出旅客对高效便捷出行的期待，而广州站的各项措施正是为了满足这一需求。
春运是一张“民生考卷”，车站则是这张考卷上最直观的答题窗口。
百年广州站从普速枢纽迈向高铁枢纽，考验的不只是运力增长，更是以旅客为中心的系统治理能力。
把通行效率做上去，把细节服务做扎实，把站内外衔接理顺，才能让“更快抵达”真正转化为“更好出行”。
在持续完善枢纽体系的进程中，这样的转型升级将为超大城市公共服务现代化提供更可复制、可推广的实践样本。