在全球芯片告急的时候，特斯拉硬是在01芯片短缺的影响下，给FSD Beta 10的车主送了个大惊喜。因为大家都在拼命抢智能驾驶这张入场券，所以尽管生产线因为缺芯片减产了，可智能化的脚步却没人敢停。毕竟订单都来了，现在缺的只是时间。FSD Beta 10悄无声息地就上线了，这回特斯拉给司机每天只开放1000个名额来尝鲜。系统依然是那个系统，只把名额给安全分高、开车稳的老用户。虽然大家都在盼着“完全自动驾驶”那一天早点到，但L2+的边界这次被悄悄拓宽了。看新版的UI，3D车道看起来就像真的车开进了游戏里。黄实线、白虚线看得清清楚楚，夜路行车的距离也不再模糊。以前那种鬼影飘移的感觉没了，乘客现在能一眼看出车在做什么。老司机最受不了的那些突然刹车或者突然变道的毛病这次也被系统优化了。系统的判断准确率和稳定性都到了一个新高度。不管是城市复杂路口还是环岛出口，哪怕是连续弯道，系统都能处理得稳稳当当。它不再像新手了，倒像是开了十年车的老司机——虽然动作慢半拍，但安全性很高。 最后要记住：不管系统再怎么温柔顺滑，L2也还是L2。双手绝对不能离方向盘，眼睛也得随时盯着路。就算以后国内车主也能用了也得搞清楚：技术再炫乎安全也都是自己的事儿。把方向盘握紧比任何算法都管用。