春节作为中国最重要的传统节日，历来是民众出行的高峰期。
今年春节恰逢9天连休的"史上最长春节"，出行需求进一步释放。
为应对这一客流高峰，成都作为西部重要的航空枢纽，正在加快织密国内外航线网络，为旅客提供更加便捷的出行选择。
从国际航线看，成都的扩容重点聚焦东南亚与欧洲市场。
东方航空、春秋航空、青岛航空等多家国内航司纷纷加大东南亚航线投入。
其中，东方航空将新增成都至曼谷、普吉两条航线，通过差异化班次安排实现高效运营。
春秋航空则在春节假期期间将成都至普吉航线临时加密为"天天班"，充分满足东南亚旅游热潮。
青岛航空复航万象、薄荷岛、亚庇等多条旅游包机航线，进一步丰富了东南亚航线选择。
这些举措充分利用了中泰互免签证等政策红利，为跨境旅游和商务交流创造了便利条件。
与此同时，外国航司也在积极布局成都市场。
马来西亚国际航空自1月9日起开通成都至吉隆坡日班航线，使成都至吉隆坡日均班次增至5班。
柬埔寨航空则将于1月下旬开通成都直飞西哈努克航线，相比中转行程可节省至少6小时，填补了成都与柬埔寨南部旅游枢纽的直飞空白。
这些新航线的开通，进一步提升了成都作为国际航空枢纽的能级。
据统计，截至2025年底，成都两场国际客货运航线已达102条，为春节跨境出行提供了坚实保障。
在国内航线方面，各航空公司以成都为枢纽节点，精准聚焦热门流向，形成了干线强化、支线延伸的立体布局。
东方航空新增成都至湛江、揭阳航线，进一步完善了成都与华南地区的支线连通，为粤东、粤西方向的务工返乡及旅游客流提供便利。
针对北方冰雪旅游热潮，东方航空还新增成都至烟台、哈尔滨往返航线，并对上海、广州、青岛等干线航线加密班次，同步升级运力机型，以更大座级客机提升承运能力。
四川航空新开天津—成都天府—北海航线，成功串联起华北、西南与华南三大区域，打通了跨区域出行通道。
祥鹏航空则计划在春运期间新开成都至珠海、洛阳航线及绵阳至宁波航线，复航昆明—泸州—天津航线，通过干支联动强化成都与长三角、中原地区及省内支线机场的互联互通。
南方航空重点发力返乡探亲与热门旅游市场，春运期间将投放空客A350、A359及波音789、77W等宽体机型超230班次，预估高峰日期每日执飞超10班次。
春秋航空则持续执飞成都直飞新疆乌鲁木齐、伊宁、阿勒泰三条国内航线，保障西北方向旅游及返乡客流出行。
这一系列举措的背后，反映了成都航空枢纽地位的不断提升。
作为西部地区的重要交通枢纽，成都天府国际机场的投运进一步强化了这一优势。
通过国内外航线的协同扩容，成都正在形成覆盖全国、连接世界的航空网络，为区域经济发展和人员流动提供了有力支撑。
航空运力的科学调配，既是应对春运大考的技术命题，更是区域开放水平的生动注脚。
成都航线网络的动态优化，折射出中国民航业从"规模扩张"向"质量提升"的转型之路。
当更多旅客享受"说走就走"的便利时，背后正是基础设施与服务体系协同进化的时代缩影。