福州，这里把长乐机场净空保护区的划定工作推进到了一个关键节点，10公里、11个、20公里还有55公里的距离都被写进了通告里，给飞行安全上了一道保险。为了把《民用机场管理条例》和国家的航空安全法律法规贯彻到底，福州市人民政府最近就发了一份《关于福州长乐国际机场净空保护区域范围和控制要求的通告》，把长乐国际机场周边的空域划分得清清楚楚，谁也别想在里面乱来。 这份通告把长乐机场周围的保护范围定得很细致。以机场基准点为圆心，往周围画一个半径55公里的圈儿，这片空域全给包圆了。为了管得严一点，这个大圈又被分成了两块儿：一块是核心的巡视检查区域，这一块儿主要看跑道中心线两边各10公里、跑道尽头外20公里的地带，涵盖了长乐区漳港街道、湖南镇、文岭镇等11个乡镇街道；另一块是关注区域，就是巡视检查区域外头到55公里圈儿里头的那部分地盘。 巡视检查区域的边界也画得很清楚：东边一直划到漳港街道旁边的大海，南边一直抵到福清市南岭镇，西边连着连江县、马尾区和长乐区的一些村子，北边一直通到梅花镇以北的海域。这样一来，大家就能看到一个立体的、像网格一样的监控网。关注区域就更广了，不光有福州市鼓楼、台江、仓山、晋安、马尾这五个城区，还有福清市、闽侯县、连江县这些周边县市的部分地方。 福州市人民政府在通告里还列了个十不准清单：不准修排放大量烟雾、粉尘或废气的东西；不准建靶场或者爆炸物仓库；不准盖那些挡住飞行员视线的高楼；不准装会干扰灯光或者激光标志的东西；不准种影响飞行的植物；不准放鸟、无人机或者气球上天；不准破坏机场的电磁环境；不准弄露天垃圾场或者屠宰场这些吸引鸟类的地方；不准烧秸秆、垃圾或者放烟花；最后还有其他任何可能威胁飞行安全的事都不行。 专家说这净空保护区就是飞机起降的关键缓冲带，要是出了岔子，很容易引发信号干扰、撞上鸟或者看不见东西这些大麻烦。最近无人机多了、楼盖得密了，净空环境管理的难度确实变大了。福州这次发通告就是要把国家政策落实到位，也表明了地方政府很看重航空运输的安全。 特别是把无人机和气球这类低空飞行的东西也纳入了监管范围，这正好赶上了低空经济快速发展的需求。因为保护区跨了好几个区县，所以执法得靠跨部门、跨层级的联动才行。福州市政府特别强调了住建、环保、农业农村、公安还有乡镇街道都得一起干活儿，谁违反了规矩都得依法查处。 航空安全这事儿可马虎不得，净空保护就是民用航空的生命线。福州这次通过立法把保护范围和不能干的事都写下来了，不仅让机场能更稳当地运行下去，也给全国其他机场的净空管理做了个好榜样。以后随着技术升级和大家安全意识提高，那种更精细、更聪明的治理办法肯定会越来越多，以后咱们坐飞机就能更放心了。