成渝地区双城经济圈建设进入新阶段，产业协同升级成为重要课题。重庆元享机械有限公司总经理佘赟近日表示，企业已确定投资1.5亿元在川渝高竹新区建设新生产基地，该决策源于对区域发展前景的深刻认识和对自身发展瓶颈的理性思考。 企业面临的核心困境在于规模扩张与成本控制的矛盾。作为成立于2012年的本土企业，重庆元享机械公司在汽车零部件配套领域深耕十余年，业务涵盖新能源汽车电池托盘铝型材加工、车身结构件制造及传统模具生产，已成为长安汽车、比亚迪等主流车企的重要配套商。然而，随着业务拓展，企业目前在两江新区租赁三个厂区，总占地面积约1.2万平方米，年产值稳定在七八千万元。分散的厂区布局导致物流成本高企、沟通协同不畅、管理效率偏低，深入扩产需要增加第四个厂区，这种粗放式扩张模式已成为制约企业发展的瓶颈。 川渝汽车产业的快速发展为企业提供了广阔市场空间，但也对配套企业的响应能力提出了新要求。2025年重庆汽车产量达278.8万辆，同比增长9.7%，稳居全国城市首位；其中新能源汽车产量129.6万辆，同比增长36%，产业集群规模突破8000亿元。这种高速增长态势意味着配套企业必须具备更强的集中度和协同能力，才能满足市场需求。重庆元享机械公司的客户网络已覆盖重庆、成都、宜宾等川渝核心城市，现有产能已无法匹配两地新能源汽车市场的快速增长需求。 高竹新区的独特优势为企业破解发展困局提供了新路径。作为全国首个跨省域实体化运行的共建新区，高竹新区负有探索经济区与行政区适度分离改革的重要使命。新区通过推进规划编制、基础设施、公共服务、开发建设、运行管理"五个一体化"，有效打破川渝行政壁垒，为企业打造了"成本就低不就高、政策就高不就低"的最优发展环境。川渝交界的核心区位优势使企业能够更高效地服务两地客户，跨省协同发展红利则为企业降低运营成本创造了条件。 高竹新区的高效服务体系为项目落地提供了有力保障。从投资意向提出到启动政府招拍挂手续，仅用1个多月就完成核心流程审批，这种"高竹速度"充分反映了新区的行政效能。管委会提前梳理项目审批全流程证件清单、制定精准时间表、提供"一对一"全流程一站式服务，彻底解决了企业首次自建厂房的手续难题。预计2026年3月完成场地平整并启动厂房建设，8月实现试生产，2027年全面竣工投产，整个时间表清晰可控。 制度创新为企业降低成本提供了实实在在的支撑。作为川渝跨省通办的示范窗口，高竹新区已实现311项川渝通办事项、1073项涵盖税务、医保、社保、市场监管等领域服务"跨省办、就近办"。"跨省通办"机制将异地办税时间从"两地跑"的3小时压缩至"一厅通办"的10分钟；跨省统一的税费政策执行和"同城同价"机制使企业燃气使用成本每立方米降低约0.3元、用电成本减轻超两成；推广跨省货车通行证后，每辆货车年均可节约成本超10万元、缩短运输时间500小时以上。这些举措大幅降低了企业的制度性交易成本和运营压力。
制造业竞争不仅是企业间的技术与管理较量，更是区域制度与产业生态的比拼。企业投资与新区改革协同发力，才能将区位优势转化为发展动能。随着成渝双城经济圈建设推进，全链条的制度创新与产业协作将成为推动区域高质量发展的关键。