3月17日，别克至境世家纯电版发布了。售价48.99万，跟插混版比起来，虽然贵了一些，不过这车提供的体验更纯粹，三电系统集成度也更高，CLTC续航能跑到601公里，所以还是很有旗舰范儿的。新车直接用了900V高压架构，最大功率可以冲到640千瓦，充满电只需要11.5分钟就能从10%充到80%，简直是彻底消除了大家的里程焦虑。除了充电快，它的加速能力也比插混版强，开起来更有劲。至于用车成本嘛，纯电肯定比混动省。在设计上，纯电版和插混版看着差不多，前脸那个封闭式格栅配上贯穿式的LED灯带和分体大灯组，看着特别有科技感。车身侧面线条很顺滑，看起来优雅稳重，门把手是隐藏式的，轮毂也用了低风阻设计，B、C、D柱还有后排玻璃都熏黑处理了，营造出悬浮车顶的感觉。尺寸方面跟插混版保持一致，长宽高5260/2023/1820毫米，轴距3160毫米，是别克MPV里最大的那个。 这次还特意加了一种哑光灰的车漆颜色，不过需要花钱定制。内饰跟插混版也是高度一致，延续了豪华舒享的理念。中控台上有两块16.3英寸的大屏加一块10.25英寸的液晶仪表，全是屏幕看着特别高级。后排还有个21英寸的4K吸顶屏，二排座椅上也有两个5.5英寸的小屏幕。车机系统用了高通8775芯片，支持车内8个屏幕互动。座椅方面用了Nappa真皮包边，采用悬浮层设计坐着更舒服。二排座椅还带零重力模式和10点指压式按摩功能，前后排的扶手和踏板都做得很宽。 第三排座椅也能前后滑动还能调靠背角度，方便后排乘客伸腿。空间表现上也没得说，全车有49个储物格。满员的时候后备箱还能塞630升东西。把二三排座椅放倒后，后备厢容积能扩展到2056升。 辅助驾驶这块，搭载了逍遥智行高阶系统。它是基于Momenta R6的模型做出来的，可以实现无断点的城市NOA领航辅助。 说到安全性，这次用了那个开了36亿公里还没自燃过的奥特能电池。电池包做成了9纵5横的结构配合多面液冷技术，极端情况也不会起火扩散。车身侧面用了高强度钢笼式车身设计，高强钢占比高达78%，配合大压铸技术让车身更结实了。 别克在国内MPV市场有自己的话语权了。有GL8打下的基础和成功经验在那边支撑着。至境世家自上市以来连续三个月拿下了40万以上豪华MPV销量冠军的位置。 （本次对话共计1096字）