受强冷空气影响，1月15日晚间起，江苏省境内S49新扬高速宿新线段遭遇持续性降雪天气。
监测数据显示，宿迁北收费站区域积雪厚度达5厘米，气温骤降至零下3摄氏度，路面结冰风险持续攀升。
时值春运客流高峰，该路段日均车流量较平日增长40%，道路保畅压力显著增大。
面对突发险情，江苏省交通综合执法局徐盐支队第五大队立即启动冬季恶劣天气应急预案。
在调度12台大型融雪剂洒布车对主干道实施机械化作业的同时，针对收费站连接线、匝道转弯处等特殊路段，组织20名执法队员成立人工除雪突击队。
这些区域因空间局限、结构复杂，大型机械难以全面覆盖，成为冬季道路安全的薄弱环节。
"手推车+铁锹"的传统作业方式在本次应急处置中发挥了关键作用。
执法队员分组包干，采用"铲雪—撒布—巡查"的闭环工作流程，重点处理了12处易结冰点位。
宿迁北收费站值班站长李明介绍，人工除雪不仅能精准处理路缘石周边、排水沟等细节部位，其灵活性更可实时应对突发状况。
至16日清晨6时，累计撒布融雪剂8吨，处置面积达2万平方米。
此次行动凸显出三个显著特点：一是建立"气象预警—路况监测—分级响应"的立体防控体系，通过高速公路监控中心与路面巡查的联动，实现风险早发现、早处置；二是创新"主道机械作业+支线人工补位"的协同模式，破解了复杂路段除冰难题；三是发挥党员先锋岗示范作用，多名队员连续作业超8小时，用实际行动践行"保畅通就是保民生"的服务理念。
据江苏省气象台预报，未来三天省内仍将维持低温雨雪天气。
交通部门已储备融雪剂600吨，除雪设备200台套，并组建35支应急抢险队伍24小时待命。
值得关注的是，今年新投入使用的"智能路况监测系统"可实现路面温度、湿度的实时回传，为精准除冰提供数据支撑。
风雪之夜的坚守，既是对岗位职责的履行，也是对公共安全底线的守护。
道路通行的每一次平稳恢复，背后都离不开专业处置与协同联动的支撑。
越是恶劣天气，越考验治理能力与应急水平。
把细节做实、把机制做强，让每一次预警都能转化为及时行动，才能让更多归途少一分风险、多一分安心。