今年春节期间，我国新能源汽车充电市场表现突出。国家能源局2月24日发布数据显示，从腊月二十八至正月初七的9天假期内，全国新能源汽车高速公路充电总量超过1.49亿千瓦时，日均充电量1664.08万千瓦时，较2025年同期增长52.01%，创历史新高。 这个增长与新能源汽车产业的快速发展相互印证。监测数据显示，纳入统计的5.33万台高速公路充电桩假期累计服务602.10万次，平均每台日服务近13次。假期前三天日均充电量同比增长63.05%，首日充电量同比增长116.32%。返程高峰期间，单日充电峰值突破3400万千瓦时，反映出新能源汽车长途出行中的使用频率持续提升。 从地域分布看，广东、江苏、浙江、山东等东部沿海省份充电量仍居前列，川渝、云南等西南地区增速更快。整体趋势显示，新能源汽车涉及的需求正从重点区域向更广范围扩展。 业内专家认为，春节充电量创新高主要受四上因素带动：一是新能源汽车保有量持续增加，截至2025年底全国保有量已超过2000万辆；二是充电基础设施加快完善，全国充电桩总量超过2000万根，形成全球规模最大的充电网络；三是用户接受度提升，“里程焦虑”有所缓解；四是春节假期出行集中带来的需求放大效应。 这一变化也对新能源产业链带来影响。下游充电需求增长将带动上游原材料环节加快调整，锂、铜、镍、石墨等关键资源需求有望继续扩大，相关企业在产能规划与供应链管理上将面临新的压力与机会。 为应对需求增长，有关部门正研究推出新的政策措施，包括加快高速公路服务区充电设施建设、优化充电网络布局、推动充充换电技术创新等。预计到2026年底，全国将新增公共充电桩50万台以上，重点缓解节假日等高峰时段的供需紧张。 展望未来，随着技术进步和基础设施持续完善，新能源汽车在长途出行场景中的渗透率仍将提高。专家预测，2026年全年新能源汽车充电量有望突破500亿千瓦时，较2025年增长40%以上。这将推动能源消费结构优化，并对实现“双碳”目标形成支撑。
高速公路充电量创下新高，既反映了绿色出行的加速普及，也检验了公共服务与能源保障体系的承载能力。只有更好匹配需求增长与供给能力，推动设施布局更均衡、服务更稳定、调度更智能，才能让公众在节假日出行中更直观地感受到绿色转型带来的便利与安全。