中国人民公安大学党委跟公安部道路交通安全研究中心牵手，给学校跟科研机构的合作换了个新章程。3月20日那天，在大北京的签约仪式上，中国人民公安大学的党委书记王轶，加上党委副书记刘宇鹏，他们俩都是公安部高级警官学院的大领导。还有公安部道路交通安全研究中心的王长君主任、王建政委，副主任戴帅也都到场了。 回顾过去的五年，这俩单位把各自的长处给拿出来了，搞出了一种新模式，就是科研跟教学混在一起干，靠技术创新撑着场面，还拿人才培养当绳子把大伙儿拴一块儿。大家一起搞项目，搞了不少国家层面的科技攻关任务；还搭台子建了好几个实验室，像智能网联交通安全那个实验室就在里头；把研究出来的东西落到了实处，写了好几个技术标准，还专门组了专家队帮着审核新车能不能上路。 他们还一块儿办论坛开会，打造了好几个交流平台。最关键的是在队伍建设上合作得深，道研中心一共派了15名骨干人才去当中国人民公安大学的研究生导师，手把手带了30多个博士生和硕士生。光是实践基地就搞了六批，100多个学生在那锻炼过。这些实打实的成果成了双方再续前缘的好底子。 往后要接着走，“校研合作、务求实效、优势互补、共同发展”这十六字方针不能丢。重点是要围着国家的“十五五”规划和公安现代化的盘子转。靠科教融合和资源共享来搞协同创新，弄出一套能应对实战需要的一体化体系。继续在学科平台共建、大项目攻关、老师一起带学生这些方面使劲。 这一来二去地合作，不光是为了帮着国家建平安中国，也是想让公安交通管理的科技事业能有个大的飞跃。至于那些想转载的事儿，咱们先把文章发出来看看效果吧！