大家都以为特朗普说伊朗让8到10艘油轮过了海峡，其实完全不是这么回事！这数据也太打脸了。特朗普吹了个大牛，说伊朗已经批准了好几艘巴基斯坦的大船把石油直接拉出去。但实际上人家联合海上信息中心还有MarineTraffic这些权威机构的数据摆在那儿，哪有什么8到10艘？！根本没看到巴基斯坦的船影子。 到底是个啥情况呢？3月23日这天，也没见多少船动。总共才驶出4到5艘，全是些名不见经传的小吨位货轮。像那艘5万吨的巴拿马籍Bright Gold，是去中国的；还有去印度的8.3万立方米的JAG Vasant和8万立方米的Pine Gas，都是搞液化气的。更离谱的是那艘30万吨的Lenore，居然是美国刚制裁的库拉索籍大船，就在阿联酋附近停着呢；再就是去新加坡的2.2万立方米Gas Lucky。 现在的情况其实很惨淡，WindwardAI的分析说得很清楚：国际航道基本上没什么船跑了。大家都被迫绕着走，躲进了伊朗领海里头。这些船其实都得经过伊朗革命卫队（IRGC）设的收费站才能走。你知道一次过路费有多贵吗？！至少得200万美元。这么高的门槛让航运成本暴涨，虽然有6艘运粮食的散货船顺利通过了，但根本没多少大船敢动。 再看那个SP的数据就更让人难受了。从3月19日到25日这几天，货船和油轮每天也就过0到4艘！这数据跟曼德海峡（BAM）比起来差太多了。这就说明了一个问题：霍尔木兹海峡根本没恢复正常通航！官方整天喊局势缓和了，跟实际情况简直天壤之别。 所以啊，特朗普那个乐观的说法根本站不住脚。真实的情况是：航道还在停摆，几乎没什么船敢跑；过路费又贵得吓人；全球能源供应链这一块现在真的很危险、很艰难。