蚌埠市公安交通管理局通过大数据分析和视频检测等技术，给怀远到凤阳、淮南交界到固镇这两个方向的32条主干道装上了“绿波带”。这个系统会根据车流特征和路口间距来协同设计信号灯，让车子按建议速度开的时候，基本能一路绿灯不停。市民只要登录交管政务平台，就能查到这些路段的建议时速、覆盖范围和生效时间。实测显示，用了绿波带后，平均行程时间缩短了23%，停车等红灯的次数也少了很多。 这次建设是按照“主干道优先、区域成网”的思路来搞的，现在已经形成了纵横联动的网络。技术团队利用多种数据融合建立模型，能根据早晚高峰和平峰时段自动切换信号配时。这比单纯修路成本更低、见效更快、也更有持续性。中国城市规划设计研究院交通分院的专家也认为，在道路资源快被填满的时候，挖掘时空资源来提升路网容量才是未来的主流方向。 蚌埠的做法是中小城市智慧转型的典型样本。未来还要把这项技术用到学校、医院这些地方，让交通服务变得更精准和人文一些。随着5G、车路协同这些新技术的融入，基于数据驱动的智慧交通体系会让大家的出行体验更好。这也是蚌埠响应“交通强国”战略的具体举措，也反映出我国城市治理正在从追求规模转向提升内涵。