虽然说3月18日的爱P7的鹏友大聚会才正式把Max和Ultra SE版本给推出来，但早在3月11日小鹏汽车就已经开始全民试驾了。这次大家最关注的星曜红、暗夜黑、星云白三款外观色全都亮相，不光是看着有新意，车底还搭载了小鹏最新的第二代VLA系统。在价格方面，新的702 Max版卖20.38万元，820 Max版是22.38万元，750四驱Max版要24.38万元，750四驱鹏翼Ultra版则定价30.18万元。要想体验到第二代VLA的强大功能，得看具体配置。买Max版的朋友，只要再多掏1.2万元就能升成Ultra SE，这个版本搭载了2颗图灵AI芯片。如果想一步到位，再多花2万元就能直接拿到Ultra，里面有3颗图灵AI芯片，连大模型也配齐了。 对于那些还没拿到新车的朋友也不用担心，因为这一批产品都给预留了升级空间。小鹏汽车最近发布的第二代VLA推送计划显示，这个系统是朝着L4自动驾驶的目标在发展。它在三个方面做得特别好：“安心丝滑”，就是在过烂路时会提前减速，遇到小动物会主动礼让；“全场景能力”，哪怕是在没有导航的乡村小道上也能跑；“高效率”，开起来像专车一样快速顺畅。除了智能系统升级，小鹏P7在操控性能上也没落下。这次特别增加了“运动+”模式，得益于中置电驱和前后50:50的配重设计，再加上前全铝双叉臂悬架和后五连杆系统，这套模式下悬架阻尼增加了12%，车身侧倾减少了6%。 这种变化让车子开起来更灵活了。而且车辆的俯仰控制也降低了27%，起步时平顺得很。要是觉得还不够劲儿，直接一键开启Boost模式就能瞬间狂暴。这个模式能在20秒内持续输出巨大动力，配合自研的800V XPower电驱系统，仅仅0.15秒就能达到最大功率。随着小鹏P7的这次大改款，不光是外观变得更有辨识度，操控乐趣也上去了。再加上第二代VLA带来的智能出行能力提升，颜值、AI和操控这三个方面都得到了很大的强化。在智能化的时代里，小鹏P7用这样的三重升级牢牢把握住了竞争的主动权。