12月29日这天，中老铁路运了4年多的货运火车，给咱展示了它的厉害之处。中老铁路给咱们运输的水果蔬菜总共达到了38万吨，生意是越来越火爆。光从中国往老挝跑的水果蔬菜就有17.4万吨，比上一年多了61%。老挝往中国发的水果蔬菜也有20.6万吨，两边互相来往更频繁了。今年东南亚正好是水果丰收的时候，仅4月中旬到5月初那半个月里头，这一趟火车跑了2万多吨的水果，榴莲、山竹、龙眼和香蕉啥的都有。 泰国尖竹汶府有个榴莲出口企业的董事长高一心说，这两年中老铁路跑的趟数越来越多，时间也更准了。他还提到榴莲是特别讲究温度控制的东西，必须用符合中国国家铁路局标准的集装箱来装。中老铁路那边的集装箱质量管控得好，新旧箱子混着用就会影响榴莲的品质。 目前老挝境内的货运站已经成了东南亚水果去中国的重要集散中心。截止到2025年12月，中老铁路每天能开23趟火车来运货。这些货从中国31个省区市出发，还发到泰国、老挝这些地方的19个国家和地区，卖的东西有3800多种。为了更好地给大家服务，开通运营四周年的时候，老挝那边的货运业务办理平台也正式上线了。 记者从老中铁路有限公司了解到，这个月底也就是12月29日，2025年通过中老铁路进出口的水果蔬菜总量是38万吨。今年的水果蔬菜量同比增长了45.8%。同一时期从中国运到老挝的水果蔬菜是17.4万吨，比去年同期多了61%，从老挝运回中国的水果蔬菜是20.6万吨。在东南亚水果丰收的旺季时，仅仅4月中旬到5月初这半个月内，中老铁路就运了2万多吨的水果。 泰国尖竹汶府有一家企业的董事长高一心说这两年中老铁路从运输到管理再到时间上都变得越来越好。他特别强调榴莲这种水果很特殊，需要控制温度准确一点。用来装榴莲的集装箱要经过中国国家铁路局的认证才行，只有质量没问题才能上火车。中老铁路对集装箱的质量管控比较严格，新旧不同的集装箱混用会影响榴莲的品质。 现在老挝境内的货运站已经变成东南亚水果和生鲜产品运往中国的重要枢纽了。截止到2025年12月这一年里，中老铁路跨境货物列车每天能开出的数量从刚开始的2列增加到了23列。货物运输覆盖了中国31个省区市和泰国、老挝等19个国家地区。 开通运营四年之际的今天，这个平台正式上线运行进一步完善了货运服务体系。