记者从航空工业集团获悉,代号为"吉祥鸟"的AC332直升机12日在建三江湿地机场启动局方审定试飞程序,并于当日通过驾驶舱评估环节。
这是该型机研制历程中的重要里程碑,意味着适航取证工作已从研发验证阶段转入监管部门正式审查阶段。
AC332直升机是航空工业集团面向国内市场需求全新开发的双发中型直升机。
自2023年投入密集试飞以来,该机型先后完成全状态首飞、搜救型构型首飞、科研调整试飞以及适航验证试飞等一系列关键节点任务。
试飞团队驾驶该机穿越平原、次高原、高原等多种地理环境,并在高温、高寒等极端气候条件下开展性能验证,全面检验了飞机的环境适应性与可靠性。
在技术突破方面,AC332直升机今年实现了多项创新成果。
该机型成功完成高原自转着陆试飞,成为国产双发直升机中首个掌握这一高难度科目的机型。
自转着陆是直升机在动力系统失效情况下依靠旋翼自转实现安全降落的关键技术,对提升飞行安全具有重要意义。
此外,AC332还在海拔7000米高度完成空中再起动适航验证试飞,刷新了AC系列直升机在该领域的飞行高度纪录,充分展现了其卓越的高原性能。
从技术参数来看,AC332直升机具备较强的综合作战能力。
该机型标准配置可搭载10名乘客,最大起飞重量达4000千克,最大巡航速度超过每小时255千米,最大航程大于600千米,持续飞行时间可超过3小时。
这些性能指标使其能够胜任中长距离运输和持续作业任务。
业内专家指出,AC332直升机的研制成功填补了国产民用直升机在中型多用途领域的空白。
该机型应用场景广泛,可执行医疗救护、应急救援、公务执法、高原作业、海上作业等多种任务。
特别是在我国西部高海拔地区,AC332能够高效完成人员物资运输、搜索救援、医疗救护等紧急任务,并可满足高原地区现有及规划建设机场之间的常态化转运需求,对提升边远地区应急保障能力具有重要战略价值。
从产业发展角度分析,AC332直升机的适航取证进程体现了我国航空制造业的整体进步。
适航审定是航空器投入商业运营前必须通过的严格认证程序,涉及设计、制造、试飞、维护等全产业链环节。
该机型能够进入局方审定试飞阶段,表明其设计方案、制造工艺、性能指标均已达到民航监管部门的基本要求,为后续获得型号合格证奠定了坚实基础。
航空工业集团相关负责人表示,AC332项目团队将全力配合局方开展后续审定工作,确保各项试飞科目按计划推进。
预计在完成全部适航审定程序后,该机型将正式投入市场,为国内用户提供性能可靠、经济适用的国产直升机选择。
AC332直升机的研制突破，不仅体现了我国航空工业自主创新能力的持续提升，更彰显了装备研发与国家战略需求的紧密结合。
随着国产航空装备在性能指标和应用场景上的不断突破，我国在应急救援、高原开发等领域的保障能力将得到实质性增强。
这一进展也为后续航空技术创新积累了宝贵经验，预示着中国制造正向着更高、更远的目标稳步迈进。