2026年春运刚一拉开帷幕，全国各地的人们就开始为车票发愁。国家铁路集团的数据显示，今年大家合计要坐火车出行5.4亿人次，这么庞大的人流让买票成了头等大事。可记者一查就发现，那些不是12306的第三方平台里，还有不少人在偷偷玩“加价抢票”的把戏。在一些知名软件的车票预订页面上，“加速包”、“尊享帮抢”、“全能托管”这些服务赫然在目，它们的收费价格从25元一路涨到了65元。为了让人掏钱，平台把“24小时专人帮抢”、“双通道出票”挂在嘴边，说得好像买了这些服务票准能到手似的。 咱们可以去问问这些平台的客服。他们会跟你讲，花钱买服务能让你网络快点、提交订单的次数多些，还能在夜里偷偷从线下代售点出票，说是为了避开12306半夜维护的空档期。但要是问起他们到底有没有比普通旅客更优先的权限或者专门的购票通道，客服立马就否认了。说白了，他们还是在用12306的候补功能在操作，要么是系统盯着票源，要么就是人盯着在那儿点。 其实，国家铁路集团早就把话说死了。在国务院新闻办公室召开的发布会上，他们明确说12306才是唯一官方售票渠道，谁也没授权第三方平台搞什么“优先购票”，也没跟他们做数据交换。官方客服也反复建议大家直接用12306。 这事儿现在也不光是铁路部门在管。北京市市场监督管理局最近就查了个全国首例的案子，把不少平台的骗局给拆穿了。原来这些平台是把铁路部门免费的候补功能重新包装了一下，当成付费“特权”来卖。有专家分析说，大多数第三方软件在技术上根本没突破12306的限制，他们说的成功率高其实就是忽悠人。 监管部门说了要盯着这种行为不放。因为这些商家利用大家信息不对称、着急买票的心理来赚钱，既损害了消费者的权益，又让市场失去了诚信基础。我们希望这些平台能守规矩做生意；也希望大家别信那些花里胡哨的宣传，老老实实去12306买票。只有这样大家才能安心出行。