在三河边上的丰乐服务区，每天早上9点，满载新鲜食材的冷链车准点开进这里。百和餐饮公司的特色餐厅“百和小厨”店长孙笑炼早已等候在门前，仔细核对各类检疫报告后，他便招呼着后厨的同事们把这些食材搬进了厨房。备餐的过程虽然漫长，但大家都不觉得无聊。工作人员在这近两小时里，仔细地将食材清洗、切割并分装。厨师长王家球是地地道道的合肥人，有着5年的做菜经验。他结合旅客的口味偏好，又研发出不少拿手好菜。“秒炒黄牛肉是最受欢迎的一道菜，”王家球满脸自豪地说，“从客人下单到这盘菜被端上桌，我们现在可以把时间控制在3分钟以内。” 在许多人的印象里，司机和乘客在高速服务区吃饭通常都只能匆忙应付一口。一方面是因为大家赶路赶得急，另一方面也是因为服务区里大多都是快餐店和小吃摊，很难满足大家“好好吃一顿”的基本需求。货车司机田明强常年奔波在山东和广东之间，他朴实的话语道出了其中的难处：“贵的吃不起，便宜的又吃不饱。”那什么样的饭菜才能真正让他们满意呢？ 到了2025年5月，安徽交控驿达集团借助旗下的百和餐饮公司，率先在丰乐服务区开设了这家“百和小厨”。跟以往的服务区不一样，这里主要做的是现炒的本地土菜。旅客们可以坐下来，慢悠悠地吃上一顿热乎乎、香喷喷的饭。百和公司的主管范超说：“大家既要地道的安徽味道，也要实惠的价格。”在推出这家店之前，集团做了不少市场调研，发现不管是常年跑车的大货车司机还是普通的家庭旅客，都希望饭菜价格亲民、上菜速度快、吃饭环境好。 为了满足这些需求，“百和小厨”精心准备了将近50道菜品。他们坚持用新鲜食材现点现做，既有三河小炒、外婆香锅肉这类大家爱吃的下饭菜，也有荷叶黄牛蹄、砂锅臭鳜鱼这类有徽州特色的风味菜。大部分菜的价格都在10元到40元之间，真正做到了“好吃不贵”。 就在3月19日中午的时候，旅客陈晓珊和她的父亲开车经过丰乐服务区。一看到店里那股烟火气，她俩就被吸引住了。点了一份三河小炒和一份牛肉锅仔，热气腾腾的饭菜搭配上人均30元的实惠价格，让父女俩都挺满意。“很少能在高速服务区吃到现炒的热菜，”陈晓珊感慨道，“没想到价格还这么亲民。” 服务提升也不光体现在菜品上。为了方便晚上赶路的人吃饭，“百和小厨”通常营业到晚上9点，春运期间甚至会延长到10点以后。服务台常年提供免费热水和药箱给需要的人用，店里还给来往的大货车司机提供了8.5折的优惠。 这些点点滴滴的细节里，都能看出安徽高速“以人为本”的态度。服务区里的一餐一饭看起来只是小事一桩，但实际上关系到每位旅客的旅途体验。今年1月的时候交通运输部印发了《2026年高速公路服务区提质升级行动方案》，明确要提升服务能力，通过小举措办好民生实事。 安徽交控驿达集团推出的“百和小厨”凭借现炒的香气、地道的味道和贴心的服务，解决了高速服务区餐饮难吃、价高、选择少的问题。它让过往的司乘人员吃饭不再将就，还为全省乃至全国的服务区升级提供了可供借鉴的做法。 人民网记者胡雨松拍摄了不少旅客在“百和小厨”点菜的照片。根据他的观察发现，这家店的菜价和社区里普通餐馆的价格差不多。 无论是美团网友还是人民网记者都对“百和小厨”给出了好评：“真正的徽菜口味”、“比想象中便宜”。 3分多钟就能做好的秒炒黄牛肉成了这家店的招牌菜之一；王师傅脸上的笑容也让人感觉很亲切；田司机说贵的吃不起便宜的又吃不饱的话现在听着像是过去了的事；2026年的行动方案也提到了要办好交通运输民生实事；人民网记者的镜头里记录下了许多旅客在这里满意的笑脸。