想在3月23日抢一个华为最新的智能车吗？25万的问界M6这次直接搞了个大动作，标配了之前只在50万级旗舰车上才有的896线激光雷达。余承东当年说的“89凑齐，春天见”，这回算是兑现了。虽然它把现款M5给挤兑得有点尴尬，不过对于觉得老款空间憋屈、又嫌M7太笨重的人来说，这25到30万的价格区间终于有了一个“刚刚好”的选项。这车车身长4960mm、宽1985mm、高1736mm，轴距2950mm，比M5多了175mm和70mm，后排空间那是相当宽敞。虽然比起M7短了120mm，但紧凑灵活，刚好卡在中间那个市场空白里。设计师明显在讨好年轻人，用了“薪享仕橙”这种谐音梗的配色，甚至还整了个可DIY的“灵感橱窗”柔性屏，放虚拟植物动画啥的都没问题。 智能方面是绝对的降维打击，全车都装了两个896线的激光雷达，不管是雨天雾天还是夜里强光下都能稳当识别障碍物。软件上用上了华为最新的乾崑ADS 4.0，能在无图城市里跑NCA，高速上开NOA，连跨层代客泊车这种功能都支持。动力上也是双电机四驱起步，增程版的电池有37kWh或53kWh，WLTC纯电续航最高272公里，综合能跑1400公里。纯电版用的是800V平台，电池组有100kWh，CLTC综合续航750公里，充电10分钟就能给你补回200公里。 至于空间实用性更是没得说，2950mm的轴距让后排腿特别舒展。后排座椅还能放平变成一个巨大的纯平储物箱，放露营装备或者大行李都很轻松。后备箱容量也足够大，全家出行啥都能装下。这次它直接瞄准特斯拉Model Y、理想L6和小米YU7这些对手去了。那些本来纠结在M5和M6之间的消费者这回心里有数了：现款M5毕竟是旧平台产物，智界R7那种车出来后定位重叠很严重；而这台M6在硬件、软件、尺寸和技术上全面都把它甩开了好几条街。 3月23日预订通道一开肯定又是一阵抢疯的节奏。问界家族这次把拼图补全了，但更重要的是它可能会重新定义25万级智能SUV该是什么样子。