咱们来聊聊一汽丰田bZ5吧，前两个月总共卖出去了1169台，说实话这成绩确实让人挺失望的。熟悉车的朋友都知道，现在市场上国产新能源汽车势头正猛，面对这么大的冲击，合资品牌也不甘示弱，在2025年布局了不少新能源车想跟国产拼一拼。你看像日产N7、现代EO羿欧，还有广汽丰田铂智3X，这些车的起售价都不高，大家都说合资新出的电车比以前的燃油车要有诚意多了。特别是咱们说的一汽丰田bZ5，去年6月份刚上市那会儿，定的是纯电动中型SUV，起售价12.98万元。说实话，这个价格已经能跟国产品牌打个平手了。 咱们来扒一扒这款车。作为一汽丰田的重点产品，bZ5长得确实挺时尚，前脸是封闭式设计，日行灯和下包围一搭配，看着挺有质感。车尾那条贯穿式的尾灯设计得很有层次感，车顶还做成了溜背式。进了车里你会发现内饰挺简约的，中控台看着干净清爽，座椅包裹性也不错，中控大屏上集成了不少功能。 这车车身尺寸也不错，4780mm的长度加上2880mm的轴距让人很满意。虽然入门版不算高配，但也有不少实用配置给足了诚意，像疲劳提示、360度影像、自动泊车这些功能都有。当然了，智能驾驶这块低配就差了点意思，高配版在这方面做得不错，能记忆泊车、识别信号灯，还能变道辅助和遥控泊车。关键是这些高级功能都在20万元以内就能买到。 动力方面用的是单电机驱动，总功率200kW，充电和对外放电都支持。续航里程CLTC测下来能有550公里或者630公里。数据显示去年6月份上市之后销量最高是9月份的3019台，10月份掉到了2005台，11月又跌到1169台。12月稍微回暖了点到1391台。今年1月份销量505台，2月份更是只有225台。 从这些数据看下来，bZ5到现在还没能突破月销5000台大关。热度不高确实让人觉得雷声大雨点小。丰田要是想靠着bZ5走量甚至反超竞争对手，恐怕得在2026年下更大功夫了。