中新网陕西榆林8月1日电 张远和刘涛两位记者给我们带来了一条好消息。西安铁路局的榆林车辆段，这就把他们新投产的无人轴承压装间给露出来了。大家能看到，这个车间里有两条智能化压装线在忙着工作。步进线慢慢地移动，把一套合格的轴承送到工作位。机器臂抓住它，准确地给车轮装上“膝关节”。AI摄像头在旁边看得可仔细了。 今年夏天各地温度都很高，大家用电量就变大了，所以电煤运输货车也很抢手。榆林车辆段是陕北革命老区唯一的铁路货车检修基地，给浩吉和包西这两条大动脉一直提供优质车辆。这里的“膝关节”——车轮是货运的关键部位，它的检修质量关系到行车安全和效率。而轴承压装可是轮对检修中最精密的工序了。 杜世国副科长告诉记者：“以前全靠人工操作，现在我们搞信息化、智能化改造，实现了从‘人控’到‘机控’的升级。这样不仅提高了质量，还给员工们减轻了劳动强度和安全风险。” 这个全自动无人化生产线是全国首创的。它有6组机械臂、10台检测设备和近300个传感器组成。通过自动传送、智能选配、自动压装和实时检测等环节，实现了整个过程的无人化作业。以前要四个人才能完成一套工作的地方现在只要一个人在后台监控数据就行了。 胡勇指着屏幕上的数据说：“过去人工压装时，提升合格率很难突破技术瓶颈。现在只需一个人在后台监控数据就能搞定。” 设备“心跳”监测系统也很厉害。它能通过光感式传感器读取信号和作业信息，用人工智能算法预测设备状态。这样就不用等机器坏了再修了。 还有18个AI摄像头在旁边盯着关键工序呢！只要发现有异常情况马上报警并自动停机。 自从今年投产后效果非常好。每套轴承压装时间缩短到了5分钟左右（原文为3.5分钟），比以前快多了！效率提高了64.3%，合格率超过98.5%！现在已经安全压装合格轴承8600多套，足够给超2000辆货车用啦！为迎接夏季能源物资运输提供了充足车辆保障呢！