北京忙着出招，想把交通承载力提上去。根据计划，2026年能给大家多搞出3.5万个停车位。1月25号那天上午，北京市第十六届人大第四次会议在会议中心热热闹闹地开幕了。市长殷勇代表市政府，给大会作了工作报告，详细讲了下一阶段怎么搞城市交通。报告里说得挺清楚，要以搞现代化综合交通体系当抓手，把那些堵车的老毛病给治了，让市民坐车更舒服。在公交这块儿，地铁和地面公交得加深融合，打算再多加40公里的地铁线路，还想把公交和地铁在50米内就能换乘的比例拉到93%，这样能让大伙儿多走路少开车。不光这些，像火车站、机场这些“八站两场”的地方，配套接驳服务也会变得更好。针对停车难的问题，报告特意说要在2026年新修3.5万个停车位，同时还要配上3万个充电桩。这既是为了满足大伙儿的停车需求，也是为新能源汽车铺好路。另外还要实施30个市级的疏堵工程，把50条断头路给打通。信号机会再多联网1000个，把8000个信号灯变成智能联控的模式，让马路走得更顺溜。在管秩序方面也不放松。要对电动自行车乱骑乱停下手治理，学校、医院这些重点区域周边的环境也得好好整治整治。这就说明城市管理思路变了，以前是以车为主现在要以人为本了。这次的交通建设部署其实就是告诉大家城市要从以前只看大变得现在要看质量高了。 把动态的交通和静态的停车、公共的车和个人的车、修路和管秩序都统筹起来看，北京就在慢慢把治理体系给现代化了。等到这些措施都落实了以后，首都的路会越来越好走。给市民创造的环境会更方便、更舒服、更高效，这对超大城市以后能一直发展下去也有很大的帮助。