3月27日，五菱第五代宏光MINIEV在珠海搞了个“玩趣缤纷大会”，奶龙、Q宝、卡皮巴拉这些萌趣IP都在现场，更重要的是展示了用户超高的潮创率，高达78%。这时候我们就得说说它的产品了，补贴后起售价才4.28万，给大家解锁了四门玩趣代步的新体验。 新车一共推出205km、301km两种续航版本，四款配置，官方指导价定在4.48万到5.48万元。不过大家要是手头有点老车，上汽通用五菱就给置换补贴，最高能拿3000元，叠加之后置换价就被拉低到4.28万到5.18万元，这就把购车成本直接降下来了。除了这个，还能拿国家或者地方给的补贴。 作为这个领域的开创者和领导者，宏光MINIEV这次真的是下了血本，拿出“玩趣美学、妙趣体验、安心守护”这三大实力来重新定义这个行业的标准。这次它是依托全新天舆架构-S平台来树立这五个技术新标准的。既然是重新定义标杆，自然也带来了新的变化。车身尺寸做到了3268×1520×1575mm，轴距只有4.5米的最小转弯半径，进出停车位特别方便。后排座间距有793mm，上下车再也不用费劲。后备厢能拓展到838L，这就叫小车身大空间。 智能体验这块也是大大升级了。新车配上了10.1英寸中控屏，UI设计得很萌趣，还支持OTA升级和手机互联功能。怀挡设计和多功能方向盘也很顺手。驾驶的时候百公里电耗低至8.9kW·h，配上205km或者301km的续航里程，“一周一充”的充电方式刚好适合短途出行。 设计和安全方面也都没落下。外观用了“甜趣方糖”这种设计语言，绿悠悠、白绒绒、灰萌萌这几款颜色做得也很复古耐看。内饰用“环趣美学”营造出一种温馨感，副驾前面有个“百变造景空间”，前排靠背还能放倒到164°，这就是专门为了给大家留出个性发挥的空间。 安全配置上更是彻底打破了大家对微型代步车的固有印象。环状笼式车身结构里用了60%的高强钢和1500MPa的超高强度钢来做关键部位。全系标配主副驾安全气囊也很让人放心。主动安全方面有ESC车身稳定系统加上12项功能；高清倒车影像、电子手刹、自动驻车这些配置也都配齐了。 还有电池这块也是亮点之一。五菱自研的神炼电池通过云端监测预警来保障安全；而且这款电池已经累计卖出了300万辆了，还没发生过自燃事故；这就给大家吃了一颗定心丸。 从第一代到现在已经卖了六年时间了，宏光MINIEV在这个细分市场里累计销量突破了190万辆；蝉联了67个月的销冠；满意度、保值率、质量这四个指标也都拿到了行业第一；当之无愧地成为了“人民的代步车”。 这次上市活动不光有萌趣IP亮相；还有用户改装车专区展示各种花式作品；说明这款车确实能玩出花样；就像马卡龙、GAMEBOY版本引领潮创文化一样；现在它又变成了年轻人彰显个性的社交名片。 当下的微型新能源市场正在从“基础出行”往“品质出行”转型；大家对空间、智能、安全和个性化的要求都变高了；第五代宏光MINIEV正好赶上了这个时机；用技术创新重构了行业标准；用普惠定价守住了民生初心；用玩趣理念贴合了年轻人的需求。