2月2日，比亚迪正式宣布全新子品牌领汇汽车亮相。定位是超价值出行践行者，想通过技术创新重新定义出行。这个品牌不妥协于技术，价格也亲民，主要面向出租车、网约车、租赁公司和公务用车等对公营运市场。接下来他们会陆续推出领汇e9、领汇e5、领汇e7、领汇M9四款车型，现在这几款车都在工信部完成了申报。进入2026年，比亚迪也在加速产品布局。今年他们计划推出王朝首款D级旗舰SUV大唐，还有海洋网的海豹08和海狮08两款新车。 截至目前，比亚迪新能源汽车出海已经覆盖了全球六大洲、119个国家和地区。在2025年里，比亚迪的新能源汽车累计销量达到了460.24万辆，比去年增长了7.73%。其中纯电动车卖了225.67万辆，增长27.86%，插电混动车卖了228.87万辆，反而下滑了7.91%。整车出口量也突破了百万辆大关，同比增长了1.4倍。比亚迪已经在国内布局了比亚迪、腾势、方程豹、仰望这四大品牌矩阵。 2025年财报显示，比亚迪的研发投入达到634亿元，同比增长17%，占营收比约7.9%，这可是创历史最高水平了。这个钱投进去的研发投入超过了归母净利润总额近一倍。简单来说就是增收不增利。财报里归属于上市公司股东的净利润为326.19亿元，比去年下滑了18.97%；扣除非经常性损益后的净利润为294.46亿元，下滑了20.38%。营收方面是8039.65亿元，同比增长3.46%。 财报显示汽车业务是主要收入来源：汽车相关产品及其他业务的收入有6486.46亿元，同比增长5.06%，占比80.68%；手机部件组装及其他产品收入是1552.37亿元，反而下滑了2.74%，占比19.31%。3月27日晚比亚迪对外发布了2025年全年业绩报告。