1月26日这天上午，C800次列车稳稳停在站台上，这意味着石家庄北站升级完了，重新开始接客。这个车站以前就在石家庄的铁路枢纽里扮演着重要角色，现在换了副新面孔，运力也变强了，又重新投入到经济社会发展的大圈子里了。因为它连着石太铁路和石德铁路，还有石太客运专线与京广铁路，所以一直是河北跟山西、山东等地往来的门户。这次改造可不是光换个新外壳那么简单，而是为了以后能更好发展，对车站的空间、服务还有功能都做了系统性的提升。 看硬件方面，车站的面积变大了，把南北两个站房都利用起来了，总共有18568平方米这么大，候车的空间也宽敞多了。车站的四个站台也都被延长到550米长了，这样就不用怕停不了长编组动车组或者是普速列车了。候车区还增设了很多方便的设施，像无障碍电梯、第三卫生间、军人候车区、母婴室和儿童盥洗台这些都有了。特别要提的是出站层下面设了个停车场，还提前留好了地铁5号线的接口。这设计不光让现在的人坐火车后可以开车回家或者坐地铁走，也为以后把铁路和地铁连起来打了个好底子。 赵晶副站长说以后每天大概有60趟火车在这儿发车。大家想去北京、太原、衡水、济南或者邯郸这些地方都挺方便的。这个车站的复活不仅仅是换了个样子，更是整个河北省完善交通网络的重要一步。它不光自己服务好了人出行，还让河北和京津冀地区联系更紧密了。这个老站换了新皮这事儿，正好说明咱们中国一直在不断提高基础设施水平。