水利部公布的第二批幸福河湖名单中,北京亮马河成为城市支流治理的典型代表。
这条全长约10公里的河流,从昔日污水横流的"臭水沟"到如今市民争相亲近的"幸福河",其转变历程为超大城市河道治理提供了可复制的经验。
亮马河的困境曾是许多城市河流的缩影。
随着北京城市化进程加快,这条河流逐渐被高楼大厦包围,河道淤积严重,水体黑臭。
更为突出的矛盾在于,虽然河流穿城而过,但沿岸企业大门背河而建,居民视河流为阻碍绕道而行,河流与城市功能完全脱节。
这种割裂状态的背后,是传统治水思路仅关注水域本身,忽视了河流作为城市公共空间的社会价值。
破解这一困局,北京市朝阳区水务部门首先从源头入手。
通过清除多年堆积的污泥,修复水生态系统,种植具有净化功能的水生植物,并将亮马河与朝阳公园、红领巾公园等水系连通,让长期停滞的"死水"重新流动。
这些措施从根本上改善了水质,为后续治理奠定基础。
然而水质改善并未自动带来人气回归。
治理团队意识到,真正的症结在于岸线空间被割裂。
于是一个突破性理念应运而生——"水岸共治"。
这意味着打破水务、规划、园林等部门各自为政的传统模式,更要突破产权单位的利益藩篱。
在70余次协调会后,沿河数十家产权单位达成共识:拆除栅栏围墙,腾退商场停车位1583个,将最优质的滨水空间无偿向公众开放。
治理团队在设计中处处体现人本关怀,13度倾角的扶手、45厘米高度的座椅,都经过反复测试以符合人体工学。
为打通被交通干道阻断的慢行系统,工程人员在桥下40多条管线夹缝中开辟出仅距桥基50厘米的通道,将绕行时间从7分钟压缩至90秒。
全长18公里的滨水绿道贯通后,23个居民小区实现"推窗见河、出门亲水"。
6公里通航线路串联起"一河两湖、24桥、18景",配合夜间灯光秀推出的"轻舟夜赏"项目,迅速成为网络热点,吸引大量市民和游客。
如何保持治理成果成为新课题。
朝阳区在传统河长制基础上进行创新,构建起政府主导、企业参与、社会协同的多元治理格局。
特别值得关注的是"国际小河长"机制的建立。
2025年,来自中国、土耳其、尼日利亚等国的12名青少年担任亮马河守护者,通过水质监测、环保宣传等活动,将爱河护水理念传播到更广范围。
亮马河的复兴产生了显著的经济社会效益。
以河流为纽带形成的6.2平方公里商业带,滨水区域客流量增长超过14%,商业活跃度提升幅度超过32%,销售额增长超过40%。
这印证了优质公共空间对城市经济的带动作用。
从更宏观层面看,亮马河只是北京水系治理成就的一个缩影。
五年来,北京实现城乡河湖全面还清,五大河流全线贯通入海,累计建成滨水慢行步道400余公里,河湖通航里程达到100公里。
未来北京还将推进更多滨水空间建设,持续以河道复兴带动城市品质提升。
亮马河的蜕变揭示了城市河道治理的内在逻辑:水清只是基础,岸绿、景美、人和才是目标。
当治水不再局限于水域本身,而是延伸到岸线空间、城市功能乃至社会治理层面,河流便能真正融入城市肌理,成为提升民生福祉的重要载体。
这种从"人水相隔"到"人水相亲"的转变,为全国城市河湖治理提供了宝贵启示:只有将生态修复与空间重构、制度创新相结合,才能让更多河流成为造福人民的幸福河。