济南轨道交通集团的这次7号线建设真是让人惊叹。在周家庄停车场至花园路站区间，盾构机正攻克长达1705米的隧道，中间还有急弯和大坡度。清河北路站到翻译学院站的右线盾构机也出发了，还要穿越复杂的地层，全程不设联络通道，精度要求可是毫米级。洪楼广场站至山大路站的两台盾构机正在并肩作战，往坚硬的中风化闪长岩地层挺进，顺便还建了个兼作泵房的联络通道。洪家楼站至洪楼广场站的左线盾构也调试好了，准备开始多曲线段的精密施工。各单位都鼓足了劲，抢工期、抓安全、保质量。 这次建设不仅是为了刷新进度条，也是为了落实济南轨道交通集团的“项目赋能年”部署。项目团队借助智慧监测系统，实现了24小时的自动化风险监测和数据回传。针对不同的风险场景，他们还制定了专项方案，全方位筑牢安全防线。 截至现在，全线23座车站里已经有15座主体结构封顶了，12处区间也实现了双线贯通。现场一共有11台盾构机在7个区间同时作业呢。这个速度真让人佩服啊！