霍尔木兹海峡这回真的麻烦大了，自从美国和以色列动手后，这条航道就第一次出现了全天无船的状况。本来每天过去几十艘的油轮，现在都快绝迹了。好些航运公司直接宣布停航，保险公司也不愿再保战争风险，搞得大家都不敢做生意。伊朗自己的油倒是还能出去点，但沙特、科威特这些海湾国家的出口几乎全停摆了。 英国《每日电讯报》在3月16日报了个大新闻，说3月14号那天霍尔木兹海峡彻底没人过去了。这可是开战以来头一回啊。要知道全世界有20%的石油都得经过这儿运输，伊朗这么一锁，油价立马就飙上天了，布伦特原油最高时候都摸到了100美元一桶。 这一下可好了，不光油价贵得吓人，航运成本飞涨，连金属、粮食、汽车这些产业的供应链都被切断了。这条被封锁的水道成了中东战争的最前线，后果越来越严重。 对亚洲来说这简直就是个噩梦！我们用的85%的石油和天然气全得靠霍尔木兹海峡运进来。不光是油，化肥也运不过来了。要是化肥缺了种不出庄稼，明年的粮食还能指望吗？ 第一个倒霉蛋居然是越南。受中东打仗的影响，越南当局已经在给国内的航空业打预防针了，说4月份起航班可能得缩水。这都是因为航空燃油太缺了。越南现在大概有70%的飞机用的油是进口的，其中60%都要靠中国和泰国支援。 民航局也着急了，赶紧想办法救场子：取消环保税、降低增值税、还让航空公司灵活收取燃油费。要是越南航空真瘫了，那整个国家的运行都要跟着乱套。 最让人揪心的是，中国和泰国这两天也不干了！为了保自家的油，他们直接暂停了出口给越南。不过越南政府还在苦苦哀求中方和泰方帮忙能不能通融点货。 现在大家都在猜下一个遭殃的是谁？首当其冲的肯定是日本，人家95%的油都得从中东来。虽说日本已经放出话来要动用战略储备，但到底能不能撑住还是个未知数。 另一个要担心的是中国台湾省。要是这地方连“气”都没了，民进党当局恐怕也撑不了几天了。 这事儿再次给我们敲响了警钟：能源安全太重要了！咱们得赶紧完善供应链，多搞搞新能源这块儿的布局才行。 声明：取材自网络、谨慎鉴别