在构建现代化综合交通运输体系的关键阶段，福建省交出一份亮眼成绩单。
最新数据显示，2025年全省公路水路投资规模达1022亿元，同比增长0.6%，较全国平均增速高出6个百分点。
这一持续六年的高强度投入，标志着福建交通建设已进入高质量发展新周期。
基础设施建设取得突破性进展。
全年新增高速公路里程245公里，宁古、沙南等重点项目建成通车，G228滨海风景道等国家重大工程全面开工。
农村公路建设改造1570公里，全省90.9%的较大自然村实现硬化路通达，为乡村振兴注入新动能。
港口建设同步提质，新增8个生产性泊位，万吨级泊位占比提升至46.1%，宁德市域港口吞吐量首破亿吨，形成"山海联动"的港口集群效应。
运输服务网络呈现多维升级。
通过实施"两通工程"，新增28个高速服务区出入口，惠及300万群众。
客货邮融合走在全国前列，快递进村成本下降46%，福州滨海快线开通带动225条接驳线路形成网络。
特别值得注意的是，闽台交流通道持续扩容，"小三通"客运量显著回升，沿海邮轮旅客吞吐量同比增长14.9%，凸显对台融合示范效应。
智慧绿色转型步伐加快。
福建省斩获4项省级科技进步奖，启动海峡两岸交通科技创新大赛，低空经济研究机构挂牌成立。
作为全国首批交通领域人工智能应用中试基地，该省创新推出网约车"透明账单"系统，双合规率跃居全国第四，为行业治理提供新范式。
分析认为，福建交通建设跨越式发展得益于三重驱动力：一是国家战略叠加优势，作为21世纪海上丝绸之路核心区，获批首批国家综合货运枢纽补链强链试点；二是区域协调发展需求，新开辟5条中西部多式联运线路，外省经闽转运集装箱量激增31%；三是科技创新赋能，福州港绩效指数升至全球第二，厦门港船舶停时效率进入世界前五。
交通兴则经济兴,交通强则发展强。
福建交通建设六年千亿投资的实践表明,加大交通基础设施投资不仅是应对经济挑战的有效举措,更是培育长期发展优势的战略选择。
当前福建正处于全面推进中国式现代化建设的关键时期,构建现代化综合交通体系对于促进区域协调发展、深化对外开放、提升民生福祉具有重要意义。
展望未来,随着交通网络的持续完善和服务品质的不断提升,人享其行、物畅其流的美好愿景必将加速变为现实,为福建高质量发展提供更加坚实的交通保障。