兄弟们，咱们等等等了10年，本田终于把那个老款的CB400四缸机给拿回来了！这次大阪车展上，他们直接放了两个大招，给CB400系列搞出了个全新平台，直接整出了两款车。虽说这两款还只是概念车，但人家现场做得那叫一个精致，随便看一眼就能看出来是下了血本的。 你看这车身设计，一个是街车的样子，另一个看着像跑车。这路子走得挺野，把大部分日常的车友都给圈进来了，估计成本控制得也不错。本田这次明显是把矛头指向了老对手川崎的400系列，毕竟在那个排量段，他们一直都是老牌劲旅。 再看外观，街车那个配色简直绝了，直接致敬了1999年的Spencer款，用了数字银和蓝色拉花，那意思就是想把HyperVtec的感觉给找回来。车头那个圆圆的大灯特别灵动。反观那个仿赛款的CBR4000FOUR就更帅了，线条犀利得很，V字形大灯加上短尾设计，比以前的仿赛车看着利落多了。 动力部分完全是新东西了，400cc水冷直列四缸平台搞起来。这发动机用了下吸式进气和电子节流阀的设计。最关键的是它还配置了RAM-AIR冲压进气系统，高转性能来得更快，输出也更直接。 这两车不光是新发动机的事儿，配置上也是满满黑科技。本田最牛的E-clutch电子离合器全都给配上了。不管是起步、换挡还是停车，全不用捏离合，手残党直接给你省事儿了。 除了电子化的东西给力外，前后减震也是KYB的大厂货。后车架用铝合金摇臂加上多连杆结构，既轻又兼顾了运动性和舒适性。刹车系统是日清的辐射四活塞卡钳，对400cc的车来说绝对够用了。 虽然这只是个概念车亮相，但你看那个完成度简直就是个准量产车的样子。这次还是全球首秀呢，估计后面东京车展和名古屋车展还能看到它们。 大胆猜一下啊，预计今年年底到明年初可能就会有实车出来了。你们觉得咋样？欢迎大家在评论区留言讨论啊！作者是DQ。