2026年底，路基要完成60%，桥涵得完成70%，隧道还得完成65%，这个任务可不轻松。为了能提前一年通车，咱们得给辽宁中交秦沈高速公路有限公司副总经理高洪生想辙。现在时间紧，任务重，秦沈新阜高速公路项目建设现场协调推进办公室李巍带了人马常驻工地，啥事儿都给咱协调了。施工进度要跑起来，还得靠科技和资源的支持。北方的冬天冷啊，记者张乐怡这次来北方工地就体验到了这一点。早上还下了场雪呢，连中午了手脚还是冰凉的。不过这智慧梁场挺给力的，他们用一个个像保温饭盒一样的蒸养箱把温度给锁住了。咱们现在看到的这些预制梁就是在这儿生产的，一天一片也能造出来。辽宁中交路桥建设有限公司秦沈3标项目副经理连鸿胜说，用了这个蒸养设备蒸养时间能缩短到两天。你看那边大凌河特大桥施工现场就等着把这些梁给架上去呢。 咱们再换个角度从航拍镜头看看施工现场吧。张乐怡和另外4618位施工者带着1699台工程机械开足马力进场了。虽说早上八点才开工，但这干劲儿足着呢。其实这里是未来的医巫闾山服务区。工人们正忙着挖土方呢，这挖出来的土方还要给运到三公里外铺路基去。中交路桥建设有限公司秦沈4标项目经理李小庆盘算着四月初气温一上来就准备搞两班倒干活儿了。正月初八大家就复工了，现在这第一阶段的小高潮算是掀起来了。 这条高速路好比是在京哈高速和长深高速之间又开了条新口子。它不仅能帮朝阳县、义县、北镇市这些地方补上高速网的缺口，还能让去京津冀地区的路缩短一个小时。这就是沿线老百姓最大的盼头啊！