说到新款的雷克萨斯ES300h，官方定价是30.88万。这台车虽说定位豪华，但因为外观设计大变样，连广东人都开始吐槽“太丑”了。 回顾历史，1989年丰田创立雷克萨斯品牌时定下了三条规矩：不挂丰田标、不共用生产线、绝不妥协品质。雷车从诞生起就把目标锁定在全球顶级豪华车市场，和BBA处于同一阵营。它在北美市场长期霸榜销冠，J.D.Power的可靠性评分也常年在豪华品牌里名列前茅。 说到国内市场，雷车也是二线豪华的领头羊，保值率极高。尤其是在广东这个日系大本营认可度很高，即便在日系整体下滑的2025年，雷克萨斯在广东也卖出了约4.9万辆的好成绩，是无可争议的第一大市场。其中广州、深圳、东莞、佛山贡献最大。 可到了2026年的这次换代后情况就变了。曾经对雷车最有好感的广东IP网友们也不淡定了。著名车评人韩路在测评时就直接表示，新ES一言难尽，连他都看不下去，直言不如花10万买辆网约车。他甚至因为设计太丑拒绝了拍摄邀请。 翻看评论区不难发现，基本找不到一个说这车好看的声音。有人吐槽它是“傻子才买”，有人感叹“这不就是十多万的凯美瑞吗”，甚至还有人说它比老卡罗拉还难看。这说明大家的审美是趋同的。 对于这次定价为30.88万的ES300h预售活动，韩路觉得外观严重拖后腿，优雅风格全失。放在26年的今天这种官方售价吸引力有限，但考虑到店头肯定会有大优惠，估计销量还是能稳住的。 不过问题来了：当连最认可它的广东人都觉得这款车太丑时，销量还能上去吗？之所以广东人对雷克萨斯情有独钟，大概有以下几点原因：一是广东人务实低调，不盲目追求品牌溢价；二是雷车主打“务实豪华”，ES和RX这种车型舒适安静、空间大；三是雷车的六年/十五万公里免费保养政策大大降低了用车成本。 话说回来，就算广东人不买账，这车要是能活下去才是最重要的。毕竟大家都知道好看的皮囊千篇一律、有趣的灵魂万里挑一，但这好歹也是中大型豪华轿车啊！看着跟网约车差不多可不行！