2026年既是“十五五”规划的开端，对广汽集团来说也有着特殊意义。就在2月26日召开的高质量发展大会上，集团定下了全年产销重回200万级的目标，还把打好业绩翻身仗的决心亮了出来。仅仅过了没几天，广汽就用数据和新车展示了执行力。3月2日公布的成绩单显示，前两个月累计卖出了20.31万辆新车，增长了3%，这给全年目标铺好了路。 之所以能有这一成果，是因为“稳合资、强自主、拓生态”三大战略一直在往前推。其中“稳合资”成效明显，广汽丰田前两个月销量增长了11.94%，广汽本田二月环比更是大涨了102.3%。两个日系合资品牌不仅在电动化智能化上稳住了，还开始发力了。“强自主”这块儿更是突出，自主品牌累计卖了8.48万辆，同比增长了43.25%，成了拉动增长的主力。埃安和传祺双双高增长，证明一体化改革已经见效。 海外市场表现也很不错。前两个月自主品牌在泰国、柬埔寨、哥伦比亚等地卖得很好，同比增长了86%。这不仅是响应“举全集团之力拓展海外”的策略，也给全年出口开了个好头。为了拿下高端市场，3月17日启境品牌全球首发。启境GT7不仅亮相了还开启了盲订。从2月26日定调到3月17日发布才用了20天，这种速度体现了广汽抓落实的决心。 为了打磨这款车华为团队调了一个月车高才降了3厘米，研发团队还跑零下35℃的呼伦贝尔和45℃的吐鲁番做测试。现在看广汽在2026年开局不错。3月4日昊铂A800要上市搭载华为乾崑智驾ADS V4.1，3月5日广汽丰田铂智7要预售，飞行汽车3月下线……这一连串动作清晰地勾勒出了发展路径：用传统合资打基础，用自主品牌当核心，用启境冲高端，靠能源和机器人来协同发力。 2026年对广汽很关键。集团已经准备好了迎接挑战。随着启境GT7等车型陆续上市，广汽的未来肯定会更辉煌。