给大家讲个事儿，全固态电池这技术咱们中国现在已经全球领先了。中国科学院院士欧阳明高说，我国在这个领域虽然起步稍微晚点，不过发展速度那是真快。今年新公开的专利占了全球总量的44%，数量已经超过了其他国家。欧阳院士也提到，虽然成绩斐然，但全固态电池还存在一些难题，像电解质稳定性和界面反应这些关键问题还需要解决。所以研发的路还长着呢。中国电池工业协会副理事长张天任也表示，全固态电池的普及大概需要3到5年的时间。这期间，咱们先把半固态电池技术给弄成熟了。半固态电池今年就能进市场了。至于全固态电池，它要真正走进寻常百姓家还得等一等。所以这3到5年咱们先别急着把它换掉。 再说了，中国科学院的张天任和欧阳明高都觉得，全固态电池和磷酸铁锂电池不是你死我活的关系。磷酸铁锂电池因为成本低、技术成熟，还是新能源车的主力军。虽然全固态电池更先进、更安全、续航能力也更强，100公斤电池就能跑1000公里了。但是它充电速度快是真的快，只要10到15分钟就能充满电。不过因为技术还在完善阶段，大家暂时还得依赖磷酸铁锂电池。 至于未来的产业发展嘛，行业预测显示到了2030年全球固态电池总出货量估计能超过700吉瓦时。光是全固态电池的出货量就有望突破200吉瓦时了。这就说明全固态电池市场前景非常广阔。史刘嵘说过全固态电池有个很大的优势就是耐热性特别强，能达到三四百摄氏度。这比传统液态电解液的耐热温度高多了。这样一来安全性能自然就上来了，还能解决续航焦虑的问题。 史刘嵘还提到全固态电池还有一个特点是“0水分”，就是没有水分存在。这样一来就不用担心漏液或者起火这些安全隐患了。而且它的容量和充电效率也比传统液态锂电池高不少呢。但是现在咱们还得在材料、电极、电芯这些方面多下功夫才能让它变得更好用更实用。所以大家还得再等等看吧。 还有啊史刘嵘是某汽车集团固态电池平台高级经理呢。张天任也是中国电池工业协会的副理事长哦。欧阳明高可是中国科学院院士呢。所以他们说的话还是挺有分量的呢！