2019年，三峡坝上岸电实验区正式启用，目的是解决船舶停靠时柴油发电带来的噪音和污染问题。过去，船舶在长江三峡停留时，靠传统辅助发电机持续运行，不仅耗油量大，还排放出氮氧化物、硫化物和颗粒物等污染物，给长江流域生态环境造成压力。面对“双碳”目标和长江大保护战略，航运领域急需进行绿色转型。长江三峡通航管理局联合运营单位不断完善基础设施和服务水平，把岸电桩点位重新规划和系统升级，实现了“少跑路、快接电”的便捷接驳模式，大大提高了船舶使用岸电的积极性。到目前为止，这个实验区的岸电使用量已经超过5000万千瓦时，相当于替代燃油约1.2万吨，减少污染物排放约3.7万吨。不仅给船员节省了发电成本，还让这个区域的环境更加干净。这里的岸电应用率已经超过98%。 三峡岸电实验区是长江黄金水道关键节点之一，它系统性推出了水上服务区综合能源保障、离岸固定式高桩供电、靠岸固定式供电还有移动式“船电宝”等多模式供电体系。通过创新技术和完善基础设施，让这个区域的岸电使用量稳步提升。今后计划加快标准化建设，推动港口岸电设施互联互通，还会探索风光储能等新能源与岸电系统的融合应用。 长江经济带和内河航运现代化进程正在加速推进，“绿色发展”理念深入人心。 从柴油轰鸣声到安静无声的过程中，三峡坝区岸电实验区已经把节能减排落实到了具体行动上。 生态友好型基础设施建设也将帮助长江黄金水道真正成为一条承载发展与保护共赢的绿色动脉。