在摩托车市场“长个子”的浪潮中，本田悄悄推出了一辆轻型踏板车——撒欢羚羊ADV 160。我们不禁要问，摩托车一定要追求更大的排量和更多的缸数吗？那些排量低于300毫升的轻型摩托车，难道真的要被市场淘汰吗？其实，轻盈灵活才是摩托车的核心魅力，而轻型摩托车恰恰拥有这种优势。为了重新赢回市场，各大品牌开始在这个领域下足功夫。本田这次就是其中一个例子。 ADV 160搭载了一台水冷单缸发动机，排量为157毫升。它还配备了PGM-FI电子燃油喷射系统，在转速8500转时可输出11.8千瓦的最大功率，6500转时可输出14.7牛·米的最大扭矩。因为车身轻盈（加满油仅133公斤），ADV 160跑得很轻松，60公里每小时的速度可以保持平稳，80公里每小时也没问题，甚至能跑到120公里每小时。为了节省油耗和减少排放，ADV 160采用了“怠速停机”系统。当车子停车等待超过3秒时，发动机就会自动熄火。等到要出发时，直接拧油门就能迅速启动。 为了实现更好的通过性，ADV 160采用了钢管双摇篮车架设计。发动机在车架内大幅前倾，让重心变得非常低。悬挂方面用的是Showa正立式前叉和背负式双筒减震器，前后行程分别达到130毫米和105毫米，远超同级车型。这种长行程设计让ADV 160的最小离地间隙达到了165毫米。再加上越野风格的车把、风挡以及两用轮胎等设计细节，这辆“羚羊”在越野路况下也能欢快跳跃。 这是一次大胆的尝试，也是对轻型摩托车发展方向的重新思考。虽然市场主流依然是大排量车型，但像本田ADV 160这样的小型踏板车依然有着自己独特的魅力。它们既能满足日常通勤需求，又能在复杂路况下表现出色。如果你对这种小巧灵活的车型感兴趣，不妨去试试这款本田ADV 160。