交通运输部和国家能源局给充电桩“千里通”计划按下了快进键，把一张超级充电网络铺向全国。这项计划是要让电动车一路畅行，不再为充电发愁。从2022年到2025年，这个计划分三步走。2022年底前，除了高寒高海拔地区外，全国高速公路服务区都要提供基本充电服务；2023年底前，普通国省干线服务区也要具备补能能力；到2025年底前，高速公路和国省干线的充电设施会进一步加密，农村公路也会得到有效覆盖。这次行动计划要把分散的充电桩串成网，目标是实现“回得了家、出得了城、下得了乡”。《行动方案》给了明确任务，在这次计划中要求各个部门联合起来推动公路沿线充电基础设施建设。目前全国6618个高速公路服务区中已经建成了3102个充电设施和13374根充电桩。但是和新能源汽车数量激增相比，总量仍然不够。普通国省干线和农村公路还没有什么充电设施。给电动车主带来了很多困扰。这次方案给了一个时间表和六项具体任务，就是要把零散的充电桩连接起来变成一个网络。在这个方案中，给高速公路服务区规定10%停车位必须带电。南方电网等部门就会加快实施这个任务，在这个过程中鼓励新技术应用。比如在南方电网管辖范围内鼓励采用超快充、大功率设备等技术来提升补能效率。 鼓励电力公司和服务区经营单位建立合资公司或运维联盟进行统一巡检和应急抢修工作。通过这个方式确保设备技术完好、安全可用。《行动方案》通过一张时间表把各个分散在全国各地的充电桩串联起来形成一个网络体系。 经过这个过程之后当电动车车主在路上只要伸手就能找到充电桩就不用担心续航焦虑问题了这就意味着绿色出行真正进入“无感时代”。