3月18日，何淞运在成都国际铁路港投资发展有限公司市场部主持了一场供需对接会，把“国际班列开进园区”这个计划给落地了。他给成都“3 22 N”所有产业园区都派了专属的班列服务专员，还搞出一套深度匹配物流资源与需求的“组合拳”，目的就是把通道和产业给打通，让双方都能得到好处。根据工作方案，这个行动被分成了4个阶段，要在年内顺顺当当地搞起来。记者在张烁的文章里看到，这项工作已经有了开头，市里成立了专班，联系人和基础信息也都摸排清楚了。到4月底，他们就要把定制化服务试点推起来，把国家级和省级园区的服务专员都配齐。挂牌后的成都国际铁路港出海服务中心还会启动试运行。王燕蓉负责的编辑工作显示，张烁把这个消息公布给了大家。 何淞运表示，“由‘企业找班列’转变为‘班列找企业’”是他们这次行动的重点。通过选派专业骨干设立“一园一专员”的班列管家服务，企业能实时得到政策解答、方案定制和需求收集等服务。他说这样做能让企业真正享受到高效专业的跨境物流服务，从而增强出川出海的发展竞争优势。为了达到园区企业对班列服务满意度90%以上的目标，他们还计划联合打造一批“班列 园区 产业”示范项目。围绕园区需求开发定制化、精品化班列产品后，这些产品就能有效支撑电子信息、生物医药等主导产业及特色产业拓展国际市场。 这个方案里面还提到了具体的做法：每个重点园区都要配备专属班列服务专员；建立常态化供需对接机制；园区企业诉求要做到“即时响应、闭环解决”。同时还要联合打造一批示范项目来支撑主导产业和特色产业的发展。这一系列措施的目的都是为了实现国际班列服务对成都“3 22 N”产业园区的全面覆盖。