日前，浙江交通集团甬台温改扩建台州北段项目控制性工程新建灵江特大桥顺利完成荷载试验，标志着这一重点基础设施建设迈向冲刺阶段。
作为连接宁波、台州、温州的战略性通道，该桥梁的建成通车对于推进长三角区域一体化发展具有重要意义。
灵江特大桥在设计和施工上具有多项技术创新。
桥梁全长1690米，由南北引桥和主桥组成，其中主桥全长700米，主跨380米。
大桥采用双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥设计方案，主塔设计为钻石型结构，塔高132.8米，相当于40多层楼宇。
该桥在国内属于罕见的大跨度钢混叠合梁结构，在现有高速公路紧邻施工的条件下，技术难度和施工风险均属业界高难度项目，充分体现了我国桥梁工程的创新能力和施工水平。
荷载试验是验证桥梁结构承载能力和运营安全的必备环节，其重要性不容忽视。
此次试验分为静载和动载两个核心阶段，全面检验桥梁在各类工况下的实际表现。
在静载试验中，项目团队组织25辆39吨级重卡组成总重975吨的加载车队，相当于约650辆小轿车的总重量，按照设计方案精准停放在桥面受力关键区域。
桥体和桥塔上布设120个应力应变观测点、30余个位移测点及12个索力测点，通过20种静载工况全方位检验大桥的承载能力，实时自动采集结构内力、线形等核心数据。
动载试验则聚焦桥梁结构的抗振性能与通行稳定性。
通过模拟跑车、制动等10种不同工况，再现运营期间车辆行驶、紧急制动等各类实际场景，精准评估桥梁在动态条件下的平稳性和安全性。
前期交竣工专业检测人员已完成桥梁外观检查、线形测量及全桥120根斜拉索检测等基础工作，为现场试验奠定了坚实基础。
灵江特大桥的完成具有重要的区域发展意义。
甬台温改扩建台州北段项目起于麻岙岭隧道，终于临海南互通处，全长42.8公里，总投资119.2亿元。
全线沿现状甬台温高速公路线位，两侧加宽为双向8车道，局部10车道。
项目计划于2026年底建成，届时将形成一条高效便捷的运输走廊，加快推进台州北融宁波、南连温州、西承金义、联动杭州湾、接轨大上海，全面融入长三角一体化发展格局。
截至目前，甬台温改扩建台州北段项目已完成投资89.57亿元，占总投资的75.1%，累计总体形象进度达71.9%。
项目建设已进入冲刺阶段，桥梁、隧道、路面等主体工程齐头并进，项目团队同步推进机电、房建、绿化、交安等附属工程施工。
浙江交通集团甬台温改扪扩建台州北段项目指挥部表示，将紧抓后续交工验收，确保大桥2月通车目标顺利实施，并同步完成老桥交通组织的平稳转换。
一座大桥能否顺利通车，既取决于建设速度，更取决于对安全底线的坚守与对长期运营的前瞻。
新建灵江特大桥完成荷载试验，标志着关键控制工程向通车目标迈出扎实一步。
面向收官阶段，唯有坚持以数据说话、以系统治理统筹建设与运营，才能把“通得了”转化为“通得久、通得稳、通得好”，让交通动脉更好服务区域高质量发展与民生出行需求。