新春走基层｜“90后”刘智耘已是第8次在站台过春节。1月26日零时，全国铁路启用2026年一季度列车运行图，中山站新增28列客车，日客流量破万，春运进入关键时期。2月13日马年除夕前夕，傍晚6点40分，夜色笼罩下的广州铁路公安处中山站派出所内灯火通明。站务会刚结束，刘智耘顾不上吃盒饭就换上警服，再次进站巡视。这是他连续8年没有回家过年。 中山正加速融入大湾区轨道网络。未来的中山站将整合广珠城际、深江高铁和广珠（澳）高铁等大动脉，变成中山市最大的火车站及对外门户。刘智耘作为所长带领40名警员守护这里，其中20人驻守中山站、中山北站、南朗站和翠亨站4个站点。他不仅要当好安全卫士，还要为游客提供贴心服务。 今年1月以来，因调图和春运因素，中山站列车总数猛增。刘智耘把车站划分为进站口、安检区、候车大厅、站台区和出站口5个重点区域实行网格化布警。安检区是最关键的关卡。2010年中山站筹建时调来的“元老”梁卫强负责安检工作。他觉得执法既要刚硬又要有温度。面对醉汉搭肩讲条件的情况，他坚持原则却不生硬。 1月26日起运行的新图让中山站列车数达到129列历史新高。深中通道通车后客流量更是激增。游客对中山的第一印象往往源自车站的问询与回应。为做好这扇城市之窗的接待工作，中山站派出所把200多起警情中的九成服务类求助当成新任务。 当有人问去孙文西路步行街怎么坐车时，刘智耘能随口说出乘车方案；当旅客丢了东西找不到位置时，民警们需要投入大量耐心去处理。这些已经成了他们的必修课。晚上8点列车缓缓进站后，巡逻队目送旅客登车。 再过4个小时当最后一趟车开走时，派出所24小时的值班工作依然不会结束。随着扩建工程推进和客流激增带来的挑战增多，刘智耘希望通过守护这扇窗口让游客感受到城市的温度。