这阵子返程堵成什么样啊，吴庄收费站就给大家亮了个大招，直接把出口收费终端给增加到了66个，让这座已经是国内车道数最多的高速入口，把“吞吐”能力直接翻了一倍。这个收费站是在江苏南京那边，跟安徽挨着，2月23日下午我去看了一下，那场面虽然车挺多，但是排得挺顺的。 你看好多司机在排队的时候都会下车休息一下，后备箱里经常能看见成箱的矿泉水和泡面。有一位女士正端着泡面到处找热水呢，她说出发前就听说这里会堵，所以特意带了干粮。还有一位从四川自驾过来的车主笑得挺开心，他说自己两天跑了上千公里，之前也没见过这么大的收费站，不过好在早有准备，晚上十点前肯定能到家。 吴庄这次升级还挺有心思的，搞了个潮汐车道。早高峰的时候，内侧两条车道就能变成人工和ETC混合模式，一下子把出口的车流给分散开了；到了晚高峰就恢复正常，货车和客车分开走。他们还弄了个阶梯式收费终端，把原来的“一”字队形改成了阶梯形状，前后台一起干活。司机只要把卡递给窗口就行，后台马上打印发票，这一整套操作下来也就不到15秒。 另外那个串联式支付点也特别方便，直接把ETC车道和人工窗口连起来了。司机只要提前打开付款码扫一下就行，扫码、支付、抬杆三步并作一步走，通过速度比以前快了一倍不止。 到了晚上天色暗下来的时候，收费站上空亮着一条流动的光带。喇叭里一直循环播放平安提示的声音，每一束车灯都载着返程人的行李和牵挂。这时候的车道显得特别空旷——以前那种返程高峰“望不到头”的感觉终于没有了。